Perguntas Duvidas comando 276

Bom dia !
Comprei um comando 276, e o cara me enviou as especificações dele [na imagem abaixo]
no momento estou andando de 288, mas ta tenso para andar na rua, embaralha demais, consumo caiu bastante, ando de mini progressivo, abrindo as 2 borboletas juntas..
alguem sabe me dizer se esse 276 é bom?

Valleu!

Andar com as borboletas abrindo juntas na rua não é muito aconselhável, tende a cair o consumo.
Passe mais informações sobre o 288º para efeito de comparação :excl:

Não tenho as especificações dele amigo :x, se eu ando apenas com 1 borboleta fica um inferno a lenta, com as duas fica suave de andar mas o consumo despenca, quando eu tava com o 276 estava usando o TLDZ, fazia uma média boa, andava legal até, só que o cabeçote era original 1.8, agora estou com cabeçote original 2.0 com dutos polidos e taxa não sei também quanto mas não é muito

mas o que me diz desse 276?

valeu!

288 na rua,tem que ter um acerto muito bom.Do contrário,é consumo lá em cima ,mesmo.
Já o 276,dá umas trupicadinhas,mas rapidinho limpa !!

Vai usar comando SPA ? Já vi colegas aqui reclamarem bastante da marca,em relação a desgaste.

Tiberio escreveu: 288 na rua,tem que ter um acerto muito bom.Do contrário,é consumo lá em cima ,mesmo.
Já o 276,dá umas trupicadinhas,mas rapidinho limpa !!

Vai usar comando SPA ? Já vi colegas aqui reclamarem bastante da marca,em relação a desgaste.

Não é SPA ali foi só pra por as especificações mesmo hehe,
com o 288 ta andando bem legal até.. nem 2.0 aguenta se põe no lado, mas o consumo ta foda, caiu muito

jeanrsouto escreveu:

Tiberio escreveu: 288 na rua,tem que ter um acerto muito bom.Do contrário,é consumo lá em cima ,mesmo.
Já o 276,dá umas trupicadinhas,mas rapidinho limpa !!

Vai usar comando SPA ? Já vi colegas aqui reclamarem bastante da marca,em relação a desgaste.

Não é SPA ali foi só pra por as especificações mesmo hehe,
com o 288 ta andando bem legal até.. nem 2.0 aguenta se põe no lado, mas o consumo ta foda, caiu muito

Ah tá,então tá de boa. Veja,288,em geral para aspirado,tem 105 de lobe. Comando para rua,para ter um consumo razoável,e que não embaralhe tanto,tem a tendência de se aproximar dos 110 de lobe center.
Comandos com lobe mais baixo,como é o caso dos 288,pedem taxas maiores,para compensar a destaxada que o comando dá.
Como está a taxa por aí.Acho que se der um melhor acerto por ai,vc consegue equilibrar melhor o carro !!