Perguntas Duvidas comando 276

Tiberio escreveu:

jeanrsouto escreveu:

Tiberio escreveu: 288 na rua,tem que ter um acerto muito bom.Do contrário,é consumo lá em cima ,mesmo.
Já o 276,dá umas trupicadinhas,mas rapidinho limpa !!

Vai usar comando SPA ? Já vi colegas aqui reclamarem bastante da marca,em relação a desgaste.

Não é SPA ali foi só pra por as especificações mesmo hehe,
com o 288 ta andando bem legal até.. nem 2.0 aguenta se põe no lado, mas o consumo ta foda, caiu muito

Ah tá,então tá de boa. Veja,288,em geral para aspirado,tem 105 de lobe. Comando para rua,para ter um consumo razoável,e que não embaralhe tanto,tem a tendência de se aproximar dos 110 de lobe center.
Comandos com lobe mais baixo,como é o caso dos 288,pedem taxas maiores,para compensar a destaxada que o comando dá.
Como está a taxa por aí.Acho que se der um melhor acerto por ai,vc consegue equilibrar melhor o carro !!

jeanrsouto escreveu:

Tiberio escreveu:

jeanrsouto escreveu:

Tiberio escreveu: 288 na rua,tem que ter um acerto muito bom.Do contrário,é consumo lá em cima ,mesmo.
Já o 276,dá umas trupicadinhas,mas rapidinho limpa !!

Vai usar comando SPA ? Já vi colegas aqui reclamarem bastante da marca,em relação a desgaste.

Não é SPA ali foi só pra por as especificações mesmo hehe,
com o 288 ta andando bem legal até.. nem 2.0 aguenta se põe no lado, mas o consumo ta foda, caiu muito

Ah tá,então tá de boa. Veja,288,em geral para aspirado,tem 105 de lobe. Comando para rua,para ter um consumo razoável,e que não embaralhe tanto,tem a tendência de se aproximar dos 110 de lobe center.
Comandos com lobe mais baixo,como é o caso dos 288,pedem taxas maiores,para compensar a destaxada que o comando dá.
Como está a taxa por aí.Acho que se der um melhor acerto por ai,vc consegue equilibrar melhor o carro !!

Mas o que me diz do 276 cidado em cima ali? eu andei com ele e gostei, mas do 276 para o 288 até os 4 mil giros é praticamente iguais mas depois parece que a gente ve o 288, ta sempre mantendo a força

jeanrsouto escreveu: Sim sim concordo, pensei até em trocar o mini pelo 2e, eu comprei um 2e novo meus planos era fazer um turbo, mas pra isso vou retificar o motor e ponho os pistões a gasolina

Tiberio escreveu: Mini progressivo,se bem acertado,deixa muito carro com mesma configuração,só que usando 2e,comendo poeira.
Eu não tirava o mini,não ! No meu caso,tentava ver o que está rolando de errado por ae,antes de sair trocando tudo !!