Perguntas [DUVIDA] Bobinas com Módulo Integrado

maripa escreveu: tenho uma pergunta e umas opiniões...

bobina de palio 60.000 volts??????
Wath????
Mediram como isso???

A bobina não tem nem estrutura FISICA pra comportar o enrolamento do secundario pra dar essa voltagem, nem aplicando 24 volts no primario da bobina não da isso...

A bobina MALLORY POINT MASTER COIL carcaça preta tem 55 kv ( 55.000 volts ) e olha a estrutura do monstro da 3 bobinas de mi e ainda falta.
E a mais forte da MALLORY que existe é a PROMASTER COIL com 67 kv ( 67.000 volts ).

Nem a M&W tem coisa igual mas os modulos de CDI deles são do capeta...não tem nada mais forte no mundo.

Uma comparação entre bobinas e parametros delas, mostra claramente disparado o melhor custo benefico é a bobina do GOL GTI 16V, TIPO E PORSCHE que é do tipo 2x2 com uma sparkpro 2
a 14v com corrente de 10A podendo usar até 4ms de dwell...se tem uma faisca de45 kv ( 45.000 volts ) com 89.90 MJ mili joules de força.

já a bobina do uno, palio são:
a 12v com corrente de 6A e 3.50 ms de dwell se tem apenas 25kv ( 25.000 volts )

resumindo...
Uma bobina original BOSCH do GOL GTI 16V se compra por 140/ 160 dilmas e se tem uma bobina de verdade.
É só testar num turbo e usar um gap de abertura alto e com pressão...
E usa uma de palio com a mesma pressão e gap de abertura pra ve quem começa a pipocar primeiro /O\ /O\.

Abraço

maripa escreveu: tenho uma pergunta e umas opiniões...

bobina de palio 60.000 volts??????
Wath????
Mediram como isso???

A bobina não tem nem estrutura FISICA pra comportar o enrolamento do secundario pra dar essa voltagem, nem aplicando 24 volts no primario da bobina não da isso...

A bobina MALLORY POINT MASTER COIL carcaça preta tem 55 kv ( 55.000 volts ) e olha a estrutura do monstro da 3 bobinas de mi e ainda falta.
E a mais forte da MALLORY que existe é a PROMASTER COIL com 67 kv ( 67.000 volts ).

Nem a M&W tem coisa igual mas os modulos de CDI deles são do capeta...não tem nada mais forte no mundo.

Uma comparação entre bobinas e parametros delas, mostra claramente disparado o melhor custo benefico é a bobina do GOL GTI 16V, TIPO E PORSCHE que é do tipo 2x2 com uma sparkpro 2
a 14v com corrente de 10A podendo usar até 4ms de dwell...se tem uma faisca de45 kv ( 45.000 volts ) com 89.90 MJ mili joules de força.

já a bobina do uno, palio são:
a 12v com corrente de 6A e 3.50 ms de dwell se tem apenas 25kv ( 25.000 volts )

resumindo...
Uma bobina original BOSCH do GOL GTI 16V se compra por 140/ 160 dilmas e se tem uma bobina de verdade.
É só testar num turbo e usar um gap de abertura alto e com pressão...
E usa uma de palio com a mesma pressão e gap de abertura pra ve quem começa a pipocar primeiro /O\ /O\.

Abraço

fireplus escreveu:

maripa escreveu: tenho uma pergunta e umas opiniões...

bobina de palio 60.000 volts??????
Wath????
Mediram como isso???

A bobina não tem nem estrutura FISICA pra comportar o enrolamento do secundario pra dar essa voltagem, nem aplicando 24 volts no primario da bobina não da isso...

A bobina MALLORY POINT MASTER COIL carcaça preta tem 55 kv ( 55.000 volts ) e olha a estrutura do monstro da 3 bobinas de mi e ainda falta.
E a mais forte da MALLORY que existe é a PROMASTER COIL com 67 kv ( 67.000 volts ).

Nem a M&W tem coisa igual mas os modulos de CDI deles são do capeta...não tem nada mais forte no mundo.

Uma comparação entre bobinas e parametros delas, mostra claramente disparado o melhor custo benefico é a bobina do GOL GTI 16V, TIPO E PORSCHE que é do tipo 2x2 com uma sparkpro 2
a 14v com corrente de 10A podendo usar até 4ms de dwell...se tem uma faisca de45 kv ( 45.000 volts ) com 89.90 MJ mili joules de força.

já a bobina do uno, palio são:
a 12v com corrente de 6A e 3.50 ms de dwell se tem apenas 25kv ( 25.000 volts )

resumindo...
Uma bobina original BOSCH do GOL GTI 16V se compra por 140/ 160 dilmas e se tem uma bobina de verdade.
É só testar num turbo e usar um gap de abertura alto e com pressão...
E usa uma de palio com a mesma pressão e gap de abertura pra ve quem começa a pipocar primeiro /O\ /O\.

Abraço

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