Perguntas [DUVIDA] Bobinas com Módulo Integrado

Coringa escreveu:

fireplus escreveu:

Coringa escreveu: Então ta fora!

A bobina de corsa alguém usa?
Ela tem 4 saídas enquanto a de MI apenas uma! Pode-se afirmar que devido a isso ela teria mais eficiência?

É uma ótima e excelente bobina, pena que é centelha perdia.

Pena ser centelha perdida pq?

O próprio nome já diz tudo - centelha perdida. Portanto, nesta modalidade estar sempre jogando energia fora nos cilindros que não estão queimando. Já no sequencial, toda energia é aproveitada, melhorando todavia o rendimento termodinâmico do motor. Boas estas a todos.

fireplus escreveu:

Coringa escreveu:

fireplus escreveu:

Coringa escreveu: Então ta fora!

A bobina de corsa alguém usa?
Ela tem 4 saídas enquanto a de MI apenas uma! Pode-se afirmar que devido a isso ela teria mais eficiência?

É uma ótima e excelente bobina, pena que é centelha perdia.

Pena ser centelha perdida pq?

O próprio nome já diz tudo - centelha perdida. Portanto, nesta modalidade estar sempre jogando energia fora nos cilindros que não estão queimando. Já no sequencial, toda energia é aproveitada, melhorando todavia o rendimento termodinâmico do motor. Boas estas a todos.

Obrigado pela explicação amigo!
Quais as opções de bobinas seqüenciais com modulo integrado?

fireplus escreveu:

Coringa escreveu:

fireplus escreveu:

Coringa escreveu: Então ta fora!

A bobina de corsa alguém usa?
Ela tem 4 saídas enquanto a de MI apenas uma! Pode-se afirmar que devido a isso ela teria mais eficiência?

É uma ótima e excelente bobina, pena que é centelha perdia.

Pena ser centelha perdida pq?

O próprio nome já diz tudo - centelha perdida. Portanto, nesta modalidade estar sempre jogando energia fora nos cilindros que não estão queimando. Já no sequencial, toda energia é aproveitada, melhorando todavia o rendimento termodinâmico do motor. Boas estas a todos.

:no: :no: :no:

ferrettomotores escreveu:

fireplus escreveu:

Coringa escreveu:

fireplus escreveu:

Coringa escreveu: Então ta fora!

A bobina de corsa alguém usa?
Ela tem 4 saídas enquanto a de MI apenas uma! Pode-se afirmar que devido a isso ela teria mais eficiência?

É uma ótima e excelente bobina, pena que é centelha perdia.

Pena ser centelha perdida pq?

O próprio nome já diz tudo - centelha perdida. Portanto, nesta modalidade estar sempre jogando energia fora nos cilindros que não estão queimando. Já no sequencial, toda energia é aproveitada, melhorando todavia o rendimento termodinâmico do motor. Boas estas a todos.

:no: :no: :no:

Melhor opção hoje no motor turbo é ter a centelha perdida que não é perdida e não afeta em nada perda de potencia da centelha. A centelha perdida ajuda muito p/ limpar o resto de combustivel que sobra no cilindro e ajuda o enchimento do turbo, fazendo melhorar a pegada da turbina. (y)

Melhor custo x beneficio, e o que temos de melhor em relação a potencia de faisca:
1 spark 2 fuel tech
2 bobinas bosch de palio (é a unica que tem 65000 volts por saida)

Boa ferreto!! Como sempre ajudando e muito! Obrigado !!
Esta de palio tb é centelha perdida ? Qual o valor de cada uma delas?

Esta de corsa sai a 300 reais e dispensa o sparkpro, voltagem acho que é 40000v..
Tofazendo as contas pra ver o melhor custo benéfico pra rua!!