Perguntas Gap x Iridium

ferrettomotores escreveu: Na minha opinião gap de vela acima de 0,8mm e injeção sequencial é apenas p/ controle de emissão.

Controlar????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Depois é eu que sou tirador de sarro !!!!!!!!!

ferrettomotores escreveu:

hlavila escreveu:

ferrettomotores escreveu:

Pro-Street escreveu:

Hackao escreveu:

Pro-Street escreveu:

fireplus escreveu:

pingote escreveu: 95° é do ponto ou tenperatura???? :

Tudo indica que seja do ponto, pois se for temperatura tá muito baixa. :no:

95 graus de ponto,e a temperatura tá muito baixa ?????? Amigo não complica mais ainda a cabeça do usuario,onde já se viu usar 95 graus de ponto,e quando que 95 graus de temperatura está baixa,por isso que muitos preparadores estão deixando de opinar !!!!!!!!!!!!

hahahahuahuahuahu ele tava zuando cara, ironia... relaxa

eu mesmo dei risada quando li o post

Menos mal não é,pensei que ele estivesse falando serio !!!!!!!!!!!!! (y)

Pitinha vc tem toda razão, tem muitos usuarios aqui que está começando agora e não sabe nada de nada, brincadeira ou não os caras lê um absurdo desses e ficam todos confusos, eu já tinha dado uma lida 1,00mm de gap no turbo MELHOROU :no: , 95° ponto ( O LOUCO QUE INJEÇÃO QUE CHEGA A ISSO ) 95° de temperatura agua ( AINDA ESTÁ FRIO ) fiquei bem quieto, nem opinei, tem louco p/ tudo

ferrettomotores, é sério a parado do gap, não to dizendo nem que é certo..mais no meu caso melhorou sim.. pra vc ter uma idéia, hoje de manhã pegou de primeira, com frio (moro perto da serra ZN) e tudo, desde quando eu montei o carro nessa configuração nova, nunca tinha pego de prima..!! mais sei lá né..!! Sei que agora vou partir pro conselho do pro-street..!!

Amigo na fase asp vc usar 0,7/0,8mm gap é melhor + quando pressuriza se a sonda estiver certa não queima, depende muito da pressão a ser usada + turbo é recomendado de 0,4 a 0,6mm gap. Vc tem outro problema ai, com certeza não é o gap, é programação, partida a frio, tempo faisca na vela e outros ou até mesmo valvulas do cabeçote sem vedação (y)

Vamos lá. Já que o assunto está rendendo (no bom sentido), vou colocar o status desse gap.

Mudei o Gap no domingo, testei a partida do carro nas manhãs de segunda e terça, (uso o carro todo dia, levo minha filha pra escola e depois volto pra casa e vou traballhar de moto, só para entender.) e os dois dias foram show de bola, porém, nesses dois dias não consegui acelerar o carro, então não consegui verificar a questão da pressão sobre a vela.

Hoje: O carro pegou bem também e consegui dar uma acelerada na volta pra casa, 2º, 3º e 4º até os 6000rpm com pé embaixo e não tive problemas, lembrando; eu uso 0.9 de pressão por enquanto, então pode ser que pela pressão baixa eu não tive problemas.

Ontem fui comprar as iridium, mais a loja já tinha fechado, vcs querem que eu continue passando o resultado dessa mudança ??

Pessoal.

Coloquei as Iridium, ficou show de bola, tive que fazer alguns pequenos acertos na injeção pois a sonda subiu um pouco.

Obrigado pela ajuda pessoal..!!

Até quanto se pode ir com o gap para 1,5 bar de pressão e uma MSD 6AL-2 ???
Ou é melhor mesmo deixar com 0,5 mesmo com um módulo capacitivo ???