Perguntas Gap x Iridium

hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.

docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E

Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.

Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?

Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)

O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.

Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?

Pro-Street escreveu:

hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.

docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E

Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.

Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?

Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)

O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.

Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?

Faltou vc falar se ta andando no Alcool ou na gasolina,o carro é turbo ou aspirado,quem está acertando o carro,está usando banda larga no acerto?????????????

hlavila escreveu:

Pro-Street escreveu:

hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.

docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E

Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.

Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?

Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)

O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.

Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?

Faltou vc falar se ta andando no Alcool ou na gasolina,o carro é turbo ou aspirado,quem está acertando o carro,está usando banda larga no acerto?????????????

Opa amigo, estou no alcool e é turbo, estou em fase de acerto, o carro com WB..!!

Quanto a temperatura do carro, só estranhei porque andei com esse carro (Tipo 1.6) turbo, durante 2 anos e ¹/² (injeção monoponto e auxiliar) e 0.8 de pressão... e nunca passou de 90º... aí resolvi colocar os pistões forjados, uma FT400 pra mudar a injeção toda, aí ele subiu para 95º, já chegou a 100º mais depois dos acertos estabilizou em 95º era só isso.

A duvida quando as iridium é que estou usando grau de vela 8, se eu colocar 8 das Iridium vai almentar a temperatura (em função da vela ser mais forte) ?? ou seria melhor eu colocar uma grau 9, que é o que eu vejo o pessoal usando mais frequentemente. ??

Apesar de que vc disse que isso é baseado na taxa do carro, com isso, me parece que não é uma questão de ser melhor ou pior, mais sim o que é especifico para cada situação.. estou certo ??

Obrigado pelo help

Pro-Street escreveu: Não entendi até agora o que tem a ver o grau termico das velas com a temperatura do motor.
Vou somente acompanhar o topico para ver se "alguem" explica isso !!!!!!!!!!!

hlavila escreveu:

Pro-Street escreveu: Não entendi até agora o que tem a ver o grau termico das velas com a temperatura do motor.
Vou somente acompanhar o topico para ver se "alguem" explica isso !!!!!!!!!!!

Então, acho que posso ter uma idéia errada quanto a está questão, em função de uma experiencia que tive no passado.

Logo que turbinei o carro pela primeira vez (mais de 2 anos atrás) a temperatura do motor começou a subir, e um colega meu falou pra eu trocar as velas de grau 7 na época por uma de grau 8, e a temperatura voltou ao normal, talvés não tenha sido exatamente em função da vela, talvés fosse o ponto em relação a vela, sei lá, então fiquei com isso na cabeça.

Sou um entusiasta, e injeção não é muito meu forte, tenho algumas duvidas ainda, apesar de pegar bastante informação na Net.

Pro-Street escreveu:

hlavila escreveu:

Pro-Street escreveu:

hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.

docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E

Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.

Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?

Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)

O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.

Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?

Faltou vc falar se ta andando no Alcool ou na gasolina,o carro é turbo ou aspirado,quem está acertando o carro,está usando banda larga no acerto?????????????

Opa amigo, estou no alcool e é turbo, estou em fase de acerto, o carro com WB..!!

Quanto a temperatura do carro, só estranhei porque andei com esse carro (Tipo 1.6) turbo, durante 2 anos e ¹/² (injeção monoponto e auxiliar) e 0.8 de pressão... e nunca passou de 90º... aí resolvi colocar os pistões forjados, uma FT400 pra mudar a injeção toda, aí ele subiu para 95º, já chegou a 100º mais depois dos acertos estabilizou em 95º era só isso.

A duvida quando as iridium é que estou usando grau de vela 8, se eu colocar 8 das Iridium vai almentar a temperatura (em função da vela ser mais forte) ?? ou seria melhor eu colocar uma grau 9, que é o que eu vejo o pessoal usando mais frequentemente. ??

Apesar de que vc disse que isso é baseado na taxa do carro, com isso, me parece que não é uma questão de ser melhor ou pior, mais sim o que é especifico para cada situação.. estou certo ??

Obrigado pelo help

Ola amigo vou te ajudar;esquece teoria,vc esta se baseando demais em numeros e na verdade essa questão de tacha é muito mais complicado do que se imaginam.
Não inventa moda,poe as vela grau 9 com 0.45 de gap e acerta a sonda para 0.78 /0.80.Deixa o ponto mais conservador já que vc deve ser iniciante em acerto de ie programavel.Acerta com 20 graus de final e depois que tiver totalmente certo dai esperimenta mais ou menos para ver o que é melhor. Concelho (dinamometro).Abraços e boa sorte (y)