Perguntas Gap x Iridium
Re: Re: Gap x Iridium
23/10/2012 às 11:17Se houver interesse de sua parte para andar com acerto Pro-Street me manda um MP que te passo valores,te garanto que não é nada de outro mundo !!!!!!!!!! abraçoshlavila escreveu:Pro-Street escreveu:Ola amigo vou te ajudar;esquece teoria,vc esta se baseando demais em numeros e na verdade essa questão de tacha é muito mais complicado do que se imaginam.hlavila escreveu:Pro-Street escreveu:Faltou vc falar se ta andando no Alcool ou na gasolina,o carro é turbo ou aspirado,quem está acertando o carro,está usando banda larga no acerto?????????????hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.
docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E
Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.
Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?
Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)
O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.
Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?
Opa amigo, estou no alcool e é turbo, estou em fase de acerto, o carro com WB..!!
Quanto a temperatura do carro, só estranhei porque andei com esse carro (Tipo 1.6) turbo, durante 2 anos e ¹/² (injeção monoponto e auxiliar) e 0.8 de pressão... e nunca passou de 90º... aí resolvi colocar os pistões forjados, uma FT400 pra mudar a injeção toda, aí ele subiu para 95º, já chegou a 100º mais depois dos acertos estabilizou em 95º era só isso.
A duvida quando as iridium é que estou usando grau de vela 8, se eu colocar 8 das Iridium vai almentar a temperatura (em função da vela ser mais forte) ?? ou seria melhor eu colocar uma grau 9, que é o que eu vejo o pessoal usando mais frequentemente. ??
Apesar de que vc disse que isso é baseado na taxa do carro, com isso, me parece que não é uma questão de ser melhor ou pior, mais sim o que é especifico para cada situação.. estou certo ??
Obrigado pelo help
Não inventa moda,poe as vela grau 9 com 0.45 de gap e acerta a sonda para 0.78 /0.80.Deixa o ponto mais conservador já que vc deve ser iniciante em acerto de ie programavel.Acerta com 20 graus de final e depois que tiver totalmente certo dai esperimenta mais ou menos para ver o que é melhor. Concelho (dinamometro).Abraços e boa sorte (y)
vlw cara.. vou comprar as velas hoje e usar essas dicas, meu objetivo é colocar no dino sim.. já falei até com o Kfouri aqui em sampa, mais ele pediu uma pequema fabula pra acertar, não que eu não ache até justo pelo trampo do cara, mais é que ta osso mesmo, estou comprando um apartamento e se eu gastar essa grana com o carro agora, minhas bolas vão estar na porta como campainha...!!
Obrigado novamente..!!
Pro-Street Drag Race
Acerto no Dynojet
FuelTech-Pandoo-InjePro Fone (11) 23391527
Rua Saguairu 1367 Casa Verde SP
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Re: Re: Gap x Iridium
23/10/2012 às 11:26Pro-Street escreveu:Se houver interesse de sua parte para andar com acerto Pro-Street me manda um MP que te passo valores,te garanto que não é nada de outro mundo !!!!!!!!!! abraçoshlavila escreveu:Pro-Street escreveu:Ola amigo vou te ajudar;esquece teoria,vc esta se baseando demais em numeros e na verdade essa questão de tacha é muito mais complicado do que se imaginam.hlavila escreveu:Pro-Street escreveu:Faltou vc falar se ta andando no Alcool ou na gasolina,o carro é turbo ou aspirado,quem está acertando o carro,está usando banda larga no acerto?????????????hlavila escreveu: Olá pessoal, coloquei uma planilha na web pra vcs poderem ver as configurações do meu carro.
docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Anv...2WlcwWmxtbkVUNmlVc1E
Minha duvida é a seguinte, estou usando velas BR8ES e meu carro está com 95° parado, andando fica entre 85 e 90 e em alta fica entre 80 e 85.
Qual Iridium eu poderia usar nesse caso ? grau 8 ou 9 ?
Uma historia rápida... meu carro está muito chato pra pegar de manhã, tentei varias configurações na injeção mais nada deu resultado, nesse final de semana passei o gap da vela pra 1mm e vejam só, melhorou muito, talves agora seja o caso do acerto config da partida na injeção. (Um dos motivadores da mudança.)
O que estou usando:
SparkPro 2 (Nova)
Bobina Dupla (Nova)
Cabos Accel
Velas BR8ES
Tenho partida a Frio.
Qual a opnião de vcs ? qual Iridium poderia colocar no carro com a configuração que tenho.. ?
Opa amigo, estou no alcool e é turbo, estou em fase de acerto, o carro com WB..!!
Quanto a temperatura do carro, só estranhei porque andei com esse carro (Tipo 1.6) turbo, durante 2 anos e ¹/² (injeção monoponto e auxiliar) e 0.8 de pressão... e nunca passou de 90º... aí resolvi colocar os pistões forjados, uma FT400 pra mudar a injeção toda, aí ele subiu para 95º, já chegou a 100º mais depois dos acertos estabilizou em 95º era só isso.
A duvida quando as iridium é que estou usando grau de vela 8, se eu colocar 8 das Iridium vai almentar a temperatura (em função da vela ser mais forte) ?? ou seria melhor eu colocar uma grau 9, que é o que eu vejo o pessoal usando mais frequentemente. ??
Apesar de que vc disse que isso é baseado na taxa do carro, com isso, me parece que não é uma questão de ser melhor ou pior, mais sim o que é especifico para cada situação.. estou certo ??
Obrigado pelo help
Não inventa moda,poe as vela grau 9 com 0.45 de gap e acerta a sonda para 0.78 /0.80.Deixa o ponto mais conservador já que vc deve ser iniciante em acerto de ie programavel.Acerta com 20 graus de final e depois que tiver totalmente certo dai esperimenta mais ou menos para ver o que é melhor. Concelho (dinamometro).Abraços e boa sorte (y)
vlw cara.. vou comprar as velas hoje e usar essas dicas, meu objetivo é colocar no dino sim.. já falei até com o Kfouri aqui em sampa, mais ele pediu uma pequema fabula pra acertar, não que eu não ache até justo pelo trampo do cara, mais é que ta osso mesmo, estou comprando um apartamento e se eu gastar essa grana com o carro agora, minhas bolas vão estar na porta como campainha...!!
Obrigado novamente..!!
Me aguarde...!! (y) (y) (y)
Voyage GL 1.8 92
Cachaceiro de fabrica.
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Re: Re: iinformação tecnica.
23/10/2012 às 15:12Pro-Street escreveu:95 graus de ponto,e a temperatura tá muito baixa ?????? Amigo não complica mais ainda a cabeça do usuario,onde já se viu usar 95 graus de ponto,e quando que 95 graus de temperatura está baixa,por isso que muitos preparadores estão deixando de opinar !!!!!!!!!!!!fireplus escreveu:pingote escreveu: 95° é do ponto ou tenperatura????:
Tudo indica que seja do ponto, pois se for temperatura tá muito baixa. :no:
hahahahuahuahuahu ele tava zuando cara, ironia... relaxa
eu mesmo dei risada quando li o post
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Re: Re: iinformação tecnica.
23/10/2012 às 15:16Menos mal não é,pensei que ele estivesse falando serio !!!!!!!!!!!!! (y)Hackao escreveu:Pro-Street escreveu:95 graus de ponto,e a temperatura tá muito baixa ?????? Amigo não complica mais ainda a cabeça do usuario,onde já se viu usar 95 graus de ponto,e quando que 95 graus de temperatura está baixa,por isso que muitos preparadores estão deixando de opinar !!!!!!!!!!!!fireplus escreveu:pingote escreveu: 95° é do ponto ou tenperatura????:
Tudo indica que seja do ponto, pois se for temperatura tá muito baixa. :no:
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Acerto no Dynojet
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Re: Re: iinformação tecnica.
23/10/2012 às 15:27Pro-Street escreveu:Menos mal não é,pensei que ele estivesse falando serio !!!!!!!!!!!!! (y)Hackao escreveu:Pro-Street escreveu:95 graus de ponto,e a temperatura tá muito baixa ?????? Amigo não complica mais ainda a cabeça do usuario,onde já se viu usar 95 graus de ponto,e quando que 95 graus de temperatura está baixa,por isso que muitos preparadores estão deixando de opinar !!!!!!!!!!!!fireplus escreveu:pingote escreveu: 95° é do ponto ou tenperatura????:
Tudo indica que seja do ponto, pois se for temperatura tá muito baixa. :no:
hahahahuahuahuahu ele tava zuando cara, ironia... relaxa
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Pitinha vc tem toda razão, tem muitos usuarios aqui que está começando agora e não sabe nada de nada, brincadeira ou não os caras lê um absurdo desses e ficam todos confusos, eu já tinha dado uma lida 1,00mm de gap no turbo MELHOROU :no: , 95° ponto ( O LOUCO QUE INJEÇÃO QUE CHEGA A ISSO ) 95° de temperatura agua ( AINDA ESTÁ FRIO )
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
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Re: Re: iinformação tecnica.
23/10/2012 às 15:30É Ferretto , de vez em quando desanima de tentar ajudar !!!!!!!!!ferrettomotores escreveu:Pro-Street escreveu:Menos mal não é,pensei que ele estivesse falando serio !!!!!!!!!!!!! (y)Hackao escreveu:Pro-Street escreveu:95 graus de ponto,e a temperatura tá muito baixa ?????? Amigo não complica mais ainda a cabeça do usuario,onde já se viu usar 95 graus de ponto,e quando que 95 graus de temperatura está baixa,por isso que muitos preparadores estão deixando de opinar !!!!!!!!!!!!fireplus escreveu:pingote escreveu: 95° é do ponto ou tenperatura????:
Tudo indica que seja do ponto, pois se for temperatura tá muito baixa. :no:
hahahahuahuahuahu ele tava zuando cara, ironia... relaxa
eu mesmo dei risada quando li o post
Pitinha vc tem toda razão, tem muitos usuarios aqui que está começando agora e não sabe nada de nada, brincadeira ou não os caras lê um absurdo desses e ficam todos confusos, eu já tinha dado uma lida 1,00mm de gap no turbo MELHOROU :no: , 95° ponto ( O LOUCO QUE INJEÇÃO QUE CHEGA A ISSO ) 95° de temperatura agua ( AINDA ESTÁ FRIO )fiquei bem quieto, nem opinei, tem louco p/ tudo
Pro-Street Drag Race
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