Perguntas Quebra de Câmbio Precoce
Quebra de Câmbio Precoce
20/10/2012 às 12:09
Blz Pessoal,estou começando a montar meu carro Aspirado pelo Câmbio...
Vou citar os "ingredientes":
-Coroa e Pinhão 9x43 (comprei nova na Concessionária)...
-Blocante de Porca 70%...
-Embreagem Displato 980 Libras com Plato de Membrana Dupla e disco
com 4 pastilhas com molas...
-1º PV / 2º PV / 3º 1.0 16V (37x27) / 4º PV / 5º PS...
Esses dias quebrei a 2º, passou 2 semanas quebrei a 3º(ontem) e acho que tirei a conclusão...
Estou achando que esse Plato com membrana dupla tá forçando demais o
câmbio,vou trocá-lo por um de membrana simples para ver se diminue o
tranco no carro lembrando que meu carro é bem "manso"...
O que vcs acham?
Abraços...
Vou citar os "ingredientes":
-Coroa e Pinhão 9x43 (comprei nova na Concessionária)...
-Blocante de Porca 70%...
-Embreagem Displato 980 Libras com Plato de Membrana Dupla e disco
com 4 pastilhas com molas...
-1º PV / 2º PV / 3º 1.0 16V (37x27) / 4º PV / 5º PS...
Esses dias quebrei a 2º, passou 2 semanas quebrei a 3º(ontem) e acho que tirei a conclusão...
Estou achando que esse Plato com membrana dupla tá forçando demais o
câmbio,vou trocá-lo por um de membrana simples para ver se diminue o
tranco no carro lembrando que meu carro é bem "manso"...
O que vcs acham?
Abraços...
Waltinho Santana
(19) 3225-9644 / 7815-0279 / ID 936*26749 / 99173-5580
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Re: Quebra de Câmbio Precoce
20/10/2012 às 12:11
Lembrando que vou trocar só o Plato e manter o disco de Cerâmica...
No aguardo de sugestões...
No aguardo de sugestões...
Waltinho Santana
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Re: Quebra de Câmbio Precoce
20/10/2012 às 13:22
ASPIRADO...
Waltinho Santana
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Re: Quebra de Câmbio Precoce
20/10/2012 às 13:50
Pode ser muito da tocada... Ainda mais aspirado que o povo é bruto na hora de espetar as marchas.
De qualquer forma, o câmbio do AP quebra só de olhar meio atravessado...
Um engenheiro da Marelli que trabalhou na calibração do GTI 16v comentou comigo uma vez que os primeiros carros a VW mandou com câmbio "normal"... Vários quebraram, daí optaram pelo CNX que é mais reforçado...
tenta usar só o disco de cerâmica com o platô original e vê se melhora...
De qualquer forma, o câmbio do AP quebra só de olhar meio atravessado...
Um engenheiro da Marelli que trabalhou na calibração do GTI 16v comentou comigo uma vez que os primeiros carros a VW mandou com câmbio "normal"... Vários quebraram, daí optaram pelo CNX que é mais reforçado...
tenta usar só o disco de cerâmica com o platô original e vê se melhora...
http://stream1.gifsoup.com/view/14230/independent-suspension-o.giff
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