lima ap escreveu: Amigão,forma de tocar a maquina,suspenção e largura dos peneus e o segredo,meu gol e 1.8 turbo com 1,2kg no pe,1,6kg no booster,cambio original PGA,rodas 185/60/R14,embreagem plato membrana dupla com disco em lona heavy duty,e ate agora nada de quebras.
Falou tudo,tenho que pegar a "manha" do carro...
Obrigado pela dica...
Abraços...
Waltinho Santana
(19) 3225-9644 / 7815-0279 / ID 936*26749 / 99173-5580
e-mail / MSN : Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
Tem q ver direitinho a montagem pq caixa em carro turbo apanha bem mais que em aspirado quando a tração vem e ainda assim demora um pouco para quebrar.
Depende muito mas muito mesmo de como vc toca, se troca a marcha e da aquela porrada na embreagem com peso, pneu, blocante e suspensão.. tadinha da caixa...
Se resolve a caixa e continua assim... o problema vai para as homocinéticas
