Perguntas [ ajuda] preparação de cabeçote

Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

24/06/2012 às 18:01
#11292052
drptlico escreveu:
JJ-Comp escreveu:
drptlico escreveu:
JJ-Comp escreveu:
drptlico escreveu: JJ-Comp,

Nos cabeçote preparados, AP Unilateral e fluxo cruzado por vc ai, qual a media de CFM são finalizados seus cabeçotes?

Ola amigo, segue os valores de Average na banca dos cabeçotes que tenho a pronta entrega semi finalizados.

Havendo interesse me mande um mail para Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. que lhe envie o relatorio completo de 0 a 13mm de lift computadorizado do cabeçote que o senhor tiver interesse.

Estou te mandando por mp um questionário para que possa lhe ajudar a selecionar o cabeçote correto para sua aplicação e seu nível de preparação, o senhor tendo interesse em realizar um orçamento sem compromisso, basta me retornar o questionário preenchido que lhe encaminho a proposta.


Um Abraço

JJ-Competições

Valores de fluxo a 10" e 28" H2o @10mm lift

Fluxo Cruzado Stage III Alemão
( 10”H2o @ 10mm )= Average adm= 118,8Cfm \ Average Ex 84,3Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Alemão
( 28''H2o @ 10mm )= Average adm= 169,4Cfm \ Average Ex 118,7Cfm
AP Unilateral Stage II
( 10”H2o @ 10mm )= Average adm= 106,7Cfm \ Average Ex 81,1Cfm
AP Unilateral Stage II
( 28”H2o @ 10mm )= Average adm= 155,2Cfm \ Average Ex 103,3Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Mexicano
( 10”H2o @ 10mm )= Average Adm= 117,3Cfm \ Average Ex 84,7Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Mexicano
( 28”H2o @ 10mm )= Average Adm= 165,8Cfm \ Average Ex 119,2Cfm

Qual os valores esta usando para fazer a conversão destas medições realizadas nestes cabeçotes de 10”H2o para 28”H2o ?
Fazendo o calculo aqui no EX do primeiro cabeçote, medição de 10”H2o P/ 28”H2o o resultado seria 198.79 CFM!

Ola amigos, os números não são projetados por formula, são medidos no ezflow a 28”.

Projeção a outros níveis de depressão apresentam sempre deformidade a medida que se aumenta a simulação de consumo, um duto que prioriza velocidade sempre tem menos rendimento no mundo real com simulações de consumo mais altas , ao mesmo tempo dutos que priorizam volume geram maiores índices de fluxo sobre simulação de consumo mais altas quanto comparados por projeção via formula.

Ou seja, cabeçotes que geram o mesmo CFM a 10” de depressão , mas possuem velocidade interna nos dutos diferentes, os dutos com maiores velocidades a 10” sempre vão produzir resultados mais baixos a 28” comparado ao cabeçote com menor velocidade interna no duto a 10” de depressão.

Resumindo , cabeçotes com modificações distintas que geram exatamente o mesmo cfm a 10" podem e provavelmente vão produsir esultados totalmente diferentes sobre niveis maiores de depressão.

Fluxo e sua análise são assuntos bem complexos e pouco compreendidos pelo mundo, vou tentar compartilhar algumas informações que são do meu conhecimento sobre estes assuntos para tentar desmistificar um pouco.
Tenho participado deste fórum e creio sera proveitoso, pois o conhecimento de mecânica dos usuários e muito bom, pois tem bastante pessoas que já tem algum conhecimento básico de fluxo por exemplo, mais que suficientes para que possamos criar alguns debates sobre algumas curiosidades e verdades sobre fluxo e todos trocarmos informações.

Vocês tem interesse, acham que sera proveitoso?

Se acharem que vale a pena nos trocarmos esta idéia , sera que é melhor abrir outro tópico para isto ou usamos este mesmo tópico?

Vejo que a maiores dificuldades hoje é saber como avaliar um cabeçote, pois muito poucos sabem como avaliar um retorio de fluxo, 99% acha que se resume a apenas numeros sobre levante estatico a 10mm, a grande maioria tem uma ideia muito distorcidade do que é uma bancada de fluxo , quase 100% não sabem o que é possivel medir com uma bancada e qual sua real utilidade, que tal começarmos por ai?

Alguma outra sugestão de por onde começar?

Deixo com vocês, se tiverem a fim é só me falar...

Abraço

JJ-Competições


Vc acha correto estas informações?

fator pra vc saber quantas CFM teria um cabeçote que foi medido @ 28 pol de pressão,se fosse medido @ 10 pol de pressão !
Ex : Se vc tem um cabeçote que foi medido com 28 pol de pressão e deu 200 CFM,vc multiplica por .598 para saber quantas CFM ele teria @ 10 pol de pressão !
200 x .598 = 119,6 CFM !
E se vc quiser saber quantas CFM o seu cabeçote que foi medido @ 10 pol,teria se fosse medido @ 28 é só multiplicar pelo fator 1,67 ou seja aquele cabeçote que dá 100 CFM @ 10 pol de pressão teria 167 CFM @ 28 pol de pressão !

Aqui uma calculadora users.erols.com/srweiss/calcdchg.htm

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

24/06/2012 às 18:15
#11292054
Á coitado ; no tópico do Ferretto tá verdade .
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=79694
Tem velho um velho ditado que diz "Para cada esperto sempre tem muitos otários"
:x

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

28/11/2012 às 13:16
#11344431
drptlico escreveu:
drptlico escreveu:
JJ-Comp escreveu:
drptlico escreveu:
JJ-Comp escreveu:
drptlico escreveu: JJ-Comp,

Nos cabeçote preparados, AP Unilateral e fluxo cruzado por vc ai, qual a media de CFM são finalizados seus cabeçotes?

Ola amigo, segue os valores de Average na banca dos cabeçotes que tenho a pronta entrega semi finalizados.

Havendo interesse me mande um mail para Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. que lhe envie o relatorio completo de 0 a 13mm de lift computadorizado do cabeçote que o senhor tiver interesse.

Estou te mandando por mp um questionário para que possa lhe ajudar a selecionar o cabeçote correto para sua aplicação e seu nível de preparação, o senhor tendo interesse em realizar um orçamento sem compromisso, basta me retornar o questionário preenchido que lhe encaminho a proposta.


Um Abraço

JJ-Competições

Valores de fluxo a 10" e 28" H2o @10mm lift

Fluxo Cruzado Stage III Alemão
( 10”H2o @ 10mm )= Average adm= 118,8Cfm \ Average Ex 84,3Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Alemão
( 28''H2o @ 10mm )= Average adm= 169,4Cfm \ Average Ex 118,7Cfm
AP Unilateral Stage II
( 10”H2o @ 10mm )= Average adm= 106,7Cfm \ Average Ex 81,1Cfm
AP Unilateral Stage II
( 28”H2o @ 10mm )= Average adm= 155,2Cfm \ Average Ex 103,3Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Mexicano
( 10”H2o @ 10mm )= Average Adm= 117,3Cfm \ Average Ex 84,7Cfm
Fluxo Cruzado Stage III Mexicano
( 28”H2o @ 10mm )= Average Adm= 165,8Cfm \ Average Ex 119,2Cfm

Qual os valores esta usando para fazer a conversão destas medições realizadas nestes cabeçotes de 10”H2o para 28”H2o ?
Fazendo o calculo aqui no EX do primeiro cabeçote, medição de 10”H2o P/ 28”H2o o resultado seria 198.79 CFM!

Ola amigos, os números não são projetados por formula, são medidos no ezflow a 28”.

Projeção a outros níveis de depressão apresentam sempre deformidade a medida que se aumenta a simulação de consumo, um duto que prioriza velocidade sempre tem menos rendimento no mundo real com simulações de consumo mais altas , ao mesmo tempo dutos que priorizam volume geram maiores índices de fluxo sobre simulação de consumo mais altas quanto comparados por projeção via formula.

Ou seja, cabeçotes que geram o mesmo CFM a 10” de depressão , mas possuem velocidade interna nos dutos diferentes, os dutos com maiores velocidades a 10” sempre vão produzir resultados mais baixos a 28” comparado ao cabeçote com menor velocidade interna no duto a 10” de depressão.

Resumindo , cabeçotes com modificações distintas que geram exatamente o mesmo cfm a 10" podem e provavelmente vão produsir esultados totalmente diferentes sobre niveis maiores de depressão.

Fluxo e sua análise são assuntos bem complexos e pouco compreendidos pelo mundo, vou tentar compartilhar algumas informações que são do meu conhecimento sobre estes assuntos para tentar desmistificar um pouco.
Tenho participado deste fórum e creio sera proveitoso, pois o conhecimento de mecânica dos usuários e muito bom, pois tem bastante pessoas que já tem algum conhecimento básico de fluxo por exemplo, mais que suficientes para que possamos criar alguns debates sobre algumas curiosidades e verdades sobre fluxo e todos trocarmos informações.

Vocês tem interesse, acham que sera proveitoso?

Se acharem que vale a pena nos trocarmos esta idéia , sera que é melhor abrir outro tópico para isto ou usamos este mesmo tópico?

Vejo que a maiores dificuldades hoje é saber como avaliar um cabeçote, pois muito poucos sabem como avaliar um retorio de fluxo, 99% acha que se resume a apenas numeros sobre levante estatico a 10mm, a grande maioria tem uma ideia muito distorcidade do que é uma bancada de fluxo , quase 100% não sabem o que é possivel medir com uma bancada e qual sua real utilidade, que tal começarmos por ai?

Alguma outra sugestão de por onde começar?

Deixo com vocês, se tiverem a fim é só me falar...

Abraço

JJ-Competições


Vc acha correto estas informações?

fator pra vc saber quantas CFM teria um cabeçote que foi medido @ 28 pol de pressão,se fosse medido @ 10 pol de pressão !
Ex : Se vc tem um cabeçote que foi medido com 28 pol de pressão e deu 200 CFM,vc multiplica por .598 para saber quantas CFM ele teria @ 10 pol de pressão !
200 x .598 = 119,6 CFM !
E se vc quiser saber quantas CFM o seu cabeçote que foi medido @ 10 pol,teria se fosse medido @ 28 é só multiplicar pelo fator 1,67 ou seja aquele cabeçote que dá 100 CFM @ 10 pol de pressão teria 167 CFM @ 28 pol de pressão !

Aqui uma calculadora users.erols.com/srweiss/calcdchg.htm

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

28/11/2012 às 14:03
#11344452
bela peça..muito bem feita.....gostaria muito de testar , tenho um projeto pra um dt-b pro ano que vem concerteza vou usar uma peça dessa. melhor custo beneficio..um cabeçote desses por ae ta na faixa de 4 a 5 mil reais com as specs desse anuncio.

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

28/11/2012 às 15:02
#11344478
pqp entrar no topico pra ver uma pergunta q o cara ja ignorou é de moer... o cara nao posta mais aki bixo....
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

28/11/2012 às 20:47
#11344606
Vixi!!!! xp se esse cabeçote for igual um que vi na mao do FERRETTO!!!!E lindo!!!da ate do de montar,mas levaram esse cabeçote num banco de fluxo,e nao era nada daquilo que foi prometido!!!!e outra esse negocio de duto polido e foda mesmo!!eu ja usei e achei quase a mesma coisa,apesar que os que usei nao eram tao polidos como o citado,percebi uma pequena perda de torque em baixissimas rotaçoes,isso em motores injetados,nos carburados NEM PENSAR!!!JA USEI E NAO VAI!!!!!!!Nao sou engenheiro,fisico,quimico,sou apenas um dono de oficina que ja teve a oportunidade de testar ambos, ao longo de 20 anos de estrada,e hoje consigo tirar algumas conclusoes,para poder opinar em prol de meus clientes e amigos (y)

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