Perguntas [ ajuda] preparação de cabeçote

Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

08/01/2012 às 02:40
#11227815
JJ, AQUI NO HOT ,INFELIZMENTE TEM PSEUDO PREPARADORES,QUE SE VC PROCURAR EM OUTROS TÓPICOS,A MAIORIA ACHA QUE COMANDO É TUDO IGUAL ,QUE SE TROCA QUE NEM CUECA!!! ENTÃO VOU TE DIZER UMA COISA ,AJUDE A QUEM VC ACHA QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO !!!!!! POIS VC VIU NO QUE DEU EU TENTAR AJUDAR POSTANDO AQUELA MATÉRIA SOBRE BALANCEAMENTO DE MOTORES !!!! E COM CERTEZA VC CONHECE QUEM A ESCREVEU:PEDRO JOSÉ NUNEZ BARJA , SE ELE NÃO SABE O QUE ESTA DIZENDO !!!!QUEM SABERÁ !!!! ,POR ISSO TE DIGO ,TEM CARA AQUI QUE NEM SABER ENQUADRA UM COMANDO SABE!!! E FICA FALANDO BOSTA!!!NÃO TE CONHEÇO PESSOALMENTE !! MAS TE CONHEÇO DAS PISTAS PELO MUNDO AFORA ,FIZ AS 3 MONTANAS DO BRASILEIRO DE ENDURANCE ,JUNTO COM O PESSOAL DO CAMPO DE CRUZ ALTA DA GM E FOMOS CAMPEÕES COM ELAS OS 3 CAMPEONATOS QUE DISPUTAMOS, ENTÃO COMO VC TENHO BAGAGEM SUFICIENTE,PRA TE DIZER PERCA SEU TEMPO COM QUEM VC ACHE QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO . ABS

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

08/01/2012 às 12:54
#11227881
splitfire escreveu: JJ, AQUI NO HOT ,INFELIZMENTE TEM PSEUDO PREPARADORES,QUE SE VC PROCURAR EM OUTROS TÓPICOS,A MAIORIA ACHA QUE COMANDO É TUDO IGUAL ,QUE SE TROCA QUE NEM CUECA!!! ENTÃO VOU TE DIZER UMA COISA ,AJUDE A QUEM VC ACHA QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO !!!!!! POIS VC VIU NO QUE DEU EU TENTAR AJUDAR POSTANDO AQUELA MATÉRIA SOBRE BALANCEAMENTO DE MOTORES !!!! E COM CERTEZA VC CONHECE QUEM A ESCREVEU:PEDRO JOSÉ NUNEZ BARJA , SE ELE NÃO SABE O QUE ESTA DIZENDO !!!!QUEM SABERÁ !!!! ,POR ISSO TE DIGO ,TEM CARA AQUI QUE NEM SABER ENQUADRA UM COMANDO SABE!!! E FICA FALANDO BOSTA!!!NÃO TE CONHEÇO PESSOALMENTE !! MAS TE CONHEÇO DAS PISTAS PELO MUNDO AFORA ,FIZ AS 3 MONTANAS DO BRASILEIRO DE ENDURANCE ,JUNTO COM O PESSOAL DO CAMPO DE CRUZ ALTA DA GM E FOMOS CAMPEÕES COM ELAS OS 3 CAMPEONATOS QUE DISPUTAMOS, ENTÃO COMO VC TENHO BAGAGEM SUFICIENTE,PRA TE DIZER PERCA SEU TEMPO COM QUEM VC ACHE QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO . ABS
Perfeita sua conclusão.
(y)

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

09/01/2012 às 00:32
#11228079
VALEU PELO APOIO GUIBAS!!!ABS (y)

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

13/01/2012 às 15:53
#11230027
Guibas escreveu: Pessoal da JJ competições parabêns pelo trabalho, pela honestidade e transparência.

Infelizmente acima, temos pessoas falando as vezes varias besteiras, não sabem que canhões são seus cabeçotes e a estrutura que vocês tem para construção de cada um deles. E mais, a preocupação com o investimento de seus clientes.

Para a informação de todos, o pessoal da JJ Competições, montou meu cabeçote Stagio III fluxo cruzado mexicano e meu carro está com mais de 640 cv nas rodas para rua.

Abraços Jadir e Eduardo,

Guilherme de BH

Grande Guilherme , obrigado por todos os elogios amigo, é muito bom ter meu trabalho reconhecido , pois você sabe como nos esforçamos não só no cabeçote, mas sempre no projeto como um todo trabalhando em parceria com outros preparadores, sempre com total transparência e com muito respeito ao investimento de meus clientes e com muita responsabilidade é verdade, porem esta é nossa obrigação basica.

splitfire escreveu: JJ, AQUI NO HOT ,INFELIZMENTE TEM PSEUDO PREPARADORES,QUE SE VC PROCURAR EM OUTROS TÓPICOS,A MAIORIA ACHA QUE COMANDO É TUDO IGUAL ,QUE SE TROCA QUE NEM CUECA!!! ENTÃO VOU TE DIZER UMA COISA ,AJUDE A QUEM VC ACHA QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO !!!!!! POIS VC VIU NO QUE DEU EU TENTAR AJUDAR POSTANDO AQUELA MATÉRIA SOBRE BALANCEAMENTO DE MOTORES !!!! E COM CERTEZA VC CONHECE QUEM A ESCREVEU:PEDRO JOSÉ NUNEZ BARJA , SE ELE NÃO SABE O QUE ESTA DIZENDO !!!!QUEM SABERÁ !!!! ,POR ISSO TE DIGO ,TEM CARA AQUI QUE NEM SABER ENQUADRA UM COMANDO SABE!!! E FICA FALANDO BOSTA!!!NÃO TE CONHEÇO PESSOALMENTE !! MAS TE CONHEÇO DAS PISTAS PELO MUNDO AFORA ,FIZ AS 3 MONTANAS DO BRASILEIRO DE ENDURANCE ,JUNTO COM O PESSOAL DO CAMPO DE CRUZ ALTA DA GM E FOMOS CAMPEÕES COM ELAS OS 3 CAMPEONATOS QUE DISPUTAMOS, ENTÃO COMO VC TENHO BAGAGEM SUFICIENTE,PRA TE DIZER PERCA SEU TEMPO COM QUEM VC ACHE QUE MEREÇA SUA ATENÇÃO . ABS


Ao Guilherme e a Spitfire:

Sempre haverá quem tira proveito dos nossos esforços e quem não , isso faz parte do fórum, graças a deus tem 100 pessoas que agradecem os nossos esforços de compartilhar conhecimento , e poucos que estão só para atrapalhar, nossa obrigação é persistir, pois mesmo que um ou outro nos desanime de vez em quando , toda as experiencias nossas aqui no fórum postadas como suas dicas de balanceamento, ainda vão ajudar muita gente, muita gente mesmo, e isso é fundamental para que cada vez mais este tipo de assunto , seja dominado pelo maior numero de pessoas possíveis, pois só assim nossa paixão e esporte vai evoluir, esta na mão de todos nos , seja como amadores ou profissionais do ramo.

Grande abraço a todos e contem comigo no que estiver dentro de meu conhecimento sempre.

JJ-Competições

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

14/01/2012 às 02:50
#11230302
(y) E QUE ESSAS PESSOAS ,TOMARA DEUS QUE SEJAM ILUMINADAS POR UMA FORÇA SUPERIOR,E COMESSEM A PEGAR O ESPIRITO DAS COISAS !!! (y)

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Re: [ ajuda] preparação de cabeçote

25/01/2012 às 22:18
#11234961
JJ-Comp escreveu:
Qual os valores esta usando para fazer a conversão destas medições realizadas nestes cabeçotes de 10”H2o para 28”H2o ?
Fazendo o calculo aqui no EX do primeiro cabeçote, medição de 10”H2o P/ 28”H2o o resultado seria 198.79 CFM!


Para converter basta usar a formula:

raiz(28/10) x cfm.

Ola amigos, os números não são projetados por formula, são medidos no ezflow a 28”.

Projeção a outros níveis de depressão apresentam sempre deformidade a medida que se aumenta a simulação de consumo, um duto que prioriza velocidade sempre tem menos rendimento no mundo real com simulações de consumo mais altas , ao mesmo tempo dutos que priorizam volume geram maiores índices de fluxo sobre simulação de consumo mais altas quanto comparados por projeção via formula.

Ou seja, cabeçotes que geram o mesmo CFM a 10” de depressão , mas possuem velocidade interna nos dutos diferentes, os dutos com maiores velocidades a 10” sempre vão produzir resultados mais baixos a 28” comparado ao cabeçote com menor velocidade interna no duto a 10” de depressão.

Resumindo , cabeçotes com modificações distintas que geram exatamente o mesmo cfm a 10" podem e provavelmente vão produsir esultados totalmente diferentes sobre niveis maiores de depressão.

Fluxo e sua análise são assuntos bem complexos e pouco compreendidos pelo mundo, vou tentar compartilhar algumas informações que são do meu conhecimento sobre estes assuntos para tentar desmistificar um pouco.
Tenho participado deste fórum e creio sera proveitoso, pois o conhecimento de mecânica dos usuários e muito bom, pois tem bastante pessoas que já tem algum conhecimento básico de fluxo por exemplo, mais que suficientes para que possamos criar alguns debates sobre algumas curiosidades e verdades sobre fluxo e todos trocarmos informações.

Vocês tem interesse, acham que sera proveitoso?

Se acharem que vale a pena nos trocarmos esta idéia , sera que é melhor abrir outro tópico para isto ou usamos este mesmo tópico?

Vejo que a maiores dificuldades hoje é saber como avaliar um cabeçote, pois muito poucos sabem como avaliar um retorio de fluxo, 99% acha que se resume a apenas numeros sobre levante estatico a 10mm, a grande maioria tem uma ideia muito distorcidade do que é uma bancada de fluxo , quase 100% não sabem o que é possivel medir com uma bancada e qual sua real utilidade, que tal começarmos por ai?

Alguma outra sugestão de por onde começar?

Deixo com vocês, se tiverem a fim é só me falar...

Abraço

JJ-Competições

Vc acha correto estas informações?

fator pra vc saber quantas CFM teria um cabeçote que foi medido @ 28 pol de pressão,se fosse medido @ 10 pol de pressão !
Ex : Se vc tem um cabeçote que foi medido com 28 pol de pressão e deu 200 CFM,vc multiplica por .598 para saber quantas CFM ele teria @ 10 pol de pressão !
200 x .598 = 119,6 CFM !
E se vc quiser saber quantas CFM o seu cabeçote que foi medido @ 10 pol,teria se fosse medido @ 28 é só multiplicar pelo fator 1,67 ou seja aquele cabeçote que dá 100 CFM @ 10 pol de pressão teria 167 CFM @ 28 pol de pressão !

Aqui uma calculadora users.erols.com/srweiss/calcdchg.htm

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