Perguntas Respiro do motor

Estive pensando aqui, já que normalmente em altas rotações normalmente sai oléo pelo respiro. Seria possivel que essa pressão que passa pelos aneis dificulte a descida do oléo provocando assim um possivel carter seco ?
Tava pensando em fazer outro respiro usando ali o lugar onde vai a bomba de combustivel (mecânica).
Quais os prós e contras ?
Acham uma boa o oléo do respiro retornar ao carter?

sei q no carro do Sandro Bruno ele colocou um outra bomba além da bomba de oleo externa só não sei se é no respiro!!! creio eu q sim vou ver na Race Master e te falo....

TEM UM MONTE DE GENTE QUE VAI RESPIRO, USADO NO LOCAL ONDE VAI A BOMBA DE COMBUSTIVEL... NO TOPICO MESMO DOS 20V TEM LA!

Que o pessoal usa, a gente sabe, eu tava querendo saber motivos. (ficou parecendo uma má resposta) mas não é essa a intenção.

Brenio mandei mp.

Brenio...se vc usar ali no tampao do bloco um respiro, dependendo da folga e do quanto girar vai soprar óleo pra kcta, ainda mais se for multivalvulas...o meu é 8v com os powertech novos saia lisa, qdo dou umas zuadas a noite, depois é de 500ml a 1l de oleo pra completar...depende da empolgacao da noite anterior...kkkkkkkkkkkkkk... a vantagem que vejo é que não fica nenhuma contrapressao na parte debaixo do motor, no carter...fazendo um paralelo GROSSEIRO, já vi uns V8 sobrealimentado ganhar mais de 30cv com bamba de vácuo no carter... e outra, pelo estado do óleo que vejo sair quando esgoto o reservatorio de óleo comparando com o óleo que vejo na vareta, NAO RECOMENDO reutilizar esse óleo...sem contar que o óleo que vai pra lá, geralmente, é um óleo contaminado...tem gente que fala que quando esquenta o óleo e tal descontamina, mas eu nao arrisco, sem contar que lubrificação é tudo em um motor, principalmente se for de performance...