Perguntas problema na partida

pra tu poder acelerar o motor quando frio, configura para injetar mais combustivel quando nessa situação...

quanto a jogar oleo para cima, se o seu for 2.0 "feito" com bloco de 1.6/1.8 ou o 2.0 sem o respiro lateral pode acontecer de jogar um pouco de oleo pra cima mesmo... outra situação que acontece disso tambem é se o motor estiver com excesso de oleo...

Estava com o mesmo problema a 1 mês atrás, aqui em Sp comeceu a esfriar o meu carro não pegava mais de manhã.

Só com WD pela mufla, ai coloquei o kit de partida a frio, agora pega de primeira injetando uma boa quantia de gasolina.

O etanol não dá ignição abaixo de 15ºC. Com qualquer regulagem de FT, ou até de injeção original. Se não fosse assim, carro original não precisaria de partida a frio.
Sem o injetor de gasolina fica embassado... mas ja tive problemas com partida até em dias quentes, tipo o carro descarrega a bateria, injeta gasolina e não pega... ai no dia seguinte, põe o cabo de chupeta e pega de primeira. Uso bicos trickflow também.
Eu to pra da uma reajustada na injeção. Depois posto o ajuste.
Mas um kit de partida a frio é o melhor investimento para o tempo frio (y)

wender escreveu: ow outra coisa é normal o 2.0 guspir óleo pelo respiro, o motor ta virndo 6,5rpm
ja tive outros ap turbo q virava 7mil de bom e num guspia nda 1.6 e 1.8 1.9, mais 2.0 é o primeiro

O meu é 2.0 e não gospe nada. Não tenho certeza mas acho que anel vedando mal também pode causar isso.
A galera aqui do fórum pode confirmar isso? :question:

pra pegar sem duvida se estiver muito frio tem que injetar gasosa ou wd, mas depois que o motor pega nao pode apagar ao acelerar isso e falta de um bom ajuste por temperatura o meu golzinho com ft dou umas injetada de gasolina do partida e ele pega na primeira e ja para na lenta( uso atuador de marcha lenta) e olha que ja fiz isso com temperatura da agua na ft marcando 10 graus pode sair acelerando que nao da buraco, mas demorei pra chegar no pe que ta com o motor frio nao gosto de carro que fica morrendo ...

MarcusVGTI2000 escreveu:

wender escreveu: ow outra coisa é normal o 2.0 guspir óleo pelo respiro, o motor ta virndo 6,5rpm
ja tive outros ap turbo q virava 7mil de bom e num guspia nda 1.6 e 1.8 1.9, mais 2.0 é o primeiro

O meu é 2.0 e não gospe nada. Não tenho certeza mas acho que anel vedando mal também pode causar isso.
A galera aqui do fórum pode confirmar isso? :question:

Sim... Você está certo em parte amigo... Normalmente quando cospe oleo pelo suspiro é um forte sintoma de aneis com problemas... Porém motores Ap quando giram muito tendem tb a cuspir óleo pelo suspiro tb... De qualquer forma melhor procurar um mecanico para testar a compressão dos cilindros... Abraços