Perguntas bronzina para AP?

Dudu2000T escreveu: se for montar original coloca a bronzina com rasgo no 4° mancal...

E Turbao Forjado como faço???

Israelveiga escreveu:

Dudu2000T escreveu: se for montar original coloca a bronzina com rasgo no 4° mancal...

E Turbao Forjado como faço???

há quem compre 2 jogos de bronzina de mancal e monte todas com rasgo, um carro aqui é montado assim e até agora nao teve problema algum...

ñ perde um pouco de pressão de oleo montando tds com rasgo..???

Galera, em conversa com o proprietário de uma retífica aqui de SBC, fiquei sabendo que as bronzinas que estão fornecendo no mercado estão sem padrão de qualidade, não só em relação a resistência, tbm em relação a medida. Vou dar um exemplo: retifica uma biela mesmo que original e deixa no padrão de usinagem e coloca várias marcas com torque específico e verifiquem as diferenças nas medidas, medindo com o súbito. Fica difícil trabalhar até com originais.

Abraços

castechracing escreveu: Galera, em conversa com o proprietário de uma retífica aqui de SBC, fiquei sabendo que as bronzinas que estão fornecendo no mercado estão sem padrão de qualidade, não só em relação a resistência, tbm em relação a medida. Vou dar um exemplo: retifica uma biela mesmo que original e deixa no padrão de usinagem e coloca várias marcas com torque específico e verifiquem as diferenças nas medidas, medindo com o súbito. Fica difícil trabalhar até com originais.

Abraços

Isso quando não encontra as falcificadas por aí, metal leve está tendo a rodo no mercado q são falsas elas desmancham fica só a ultima camada, vou ver se acho as fotos de como ficaram umas q não rodaram 300km e a pressão de oleo começou a cair, tirou o carter cadê a bronzina, resultado = Fumo, hehe tivemos q trocar o vira. Agora Sintermetal nunca usei, mas parece q a referencia é boa. (y)

MAS SEMPRE FOI ASSIM; TEM DIFERENÇA DE MEDIDAS SIM , EM VÁRIAS MARCAS....POR ESSA RAZÃO O AJUSTE........ E EU QUE PEGUEI EPOCA QUE FAZIAMOS AS FOLGAS NO RASQUETE........... MEDIDAS , MEDIDAS E MEDIDAS.....SEMPRE LIMPEZA , CAPRICHO , FORA PRESSÃO EM CIMA DOS PISTÃO....SOFRE O PISTÃO , SOFRE A BIELA......TBÉM VAI SOFRER AS BRONZINAS ( VÃO AMAÇAR ) TEM MUITO SEGREDO......COMO DISSE O FERRETTO , ISSO É PARTICULAR DE CADA PREPARADOR...., UM EX; UM MOTOR AP 2.0 BASICO QUE ROLEI NO DINAMOMETRO DE ''MOTOR'' , ASPIRADO , COM 5500RPM 12,5 DE TAXA DEU 740KILOS NA BIELAS... SE NÃO CALCULAR AS FOLGAS VAI AMAÇAR AS BRONZINAS SIM , EU ME PREOCUPO MAIS COM PRESSÃO EM CIMA DA BRONZINA COM QUE COM O GIRO, PRO GIRO EU ME PREOCUPO COM A LUBRIFICAÇÃO .... TIPO FOLGAS E TIPOS DE ÓLEO E ADITIVOS.....QUE NO MEU CASO NO MEU CARRO USO DIRETO OS DA AUTOPLAST....ETC E TAL , E POR AI VAI.......MAIS O PRINCIPIO É O CAPRICHO SEMPRE................SUCESSO , ABRAÇO , E BOA SEMANA SANTA Á TODOS