Perguntas problema com motor ap
Re: problema com motor ap
02/01/2011 às 14:50
O cabeçote aparentemente tá bem sossegado de encher de solda... Se o trampo for feito direitinho é pra aguentar.
Quanto ao bloco, eu já ouvi um papo de que um carro ponteiro teve problemas com prisioneiros numa etapa e o cara não pensou 2x : mandou uns allen da Tellep e andou.
Será que a trinca no bloco já não existia (ainda q em menor tamanho) e colaborou pro fato ?
Se bem que pra ter arrancado rosca do bloco devia estar realmente com poucos fios (que não resistiram à tensão e cederam)...
Eu acho que seu amigo nem perdeu o cabeçote, mas não diria o mesmo em relação ao bloco
:no:
Quanto ao bloco, eu já ouvi um papo de que um carro ponteiro teve problemas com prisioneiros numa etapa e o cara não pensou 2x : mandou uns allen da Tellep e andou.
Será que a trinca no bloco já não existia (ainda q em menor tamanho) e colaborou pro fato ?
Se bem que pra ter arrancado rosca do bloco devia estar realmente com poucos fios (que não resistiram à tensão e cederam)...
Eu acho que seu amigo nem perdeu o cabeçote, mas não diria o mesmo em relação ao bloco
:no:
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Re: problema com motor ap
02/01/2011 às 19:55
a trinca com certeza ja estava no bloco , o problema foi que o parafuso tava pegando pouca rosca acho que uns 2 cm de rosca mais ou menos , ate arrancou uns 3 fios de rosca do burado,
mas como tava pegando pouca rosca e o buraco é fundo tem mais uns 3 cm pra dentro fora os 2 cm que o parafuso tava usando
acho que se a gente colocar um parafuso maior vai resolver o problema
nem vai precisar de solda
hoje aproveitamos e passamos a tarde arrancando fio do carro
acho que fico uns 100 kg mais leve ,hahahha
estamos refazendo o chicote da injeção e o resto estamos dando uma ajeitada
e tirando os que nao vão ser usado mais
mas como tava pegando pouca rosca e o buraco é fundo tem mais uns 3 cm pra dentro fora os 2 cm que o parafuso tava usando
acho que se a gente colocar um parafuso maior vai resolver o problema
nem vai precisar de solda
hoje aproveitamos e passamos a tarde arrancando fio do carro
acho que fico uns 100 kg mais leve ,hahahha
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e tirando os que nao vão ser usado mais
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Re: problema com motor ap
02/01/2011 às 20:5416volts escreveu: O cabeçote aparentemente tá bem sossegado de encher de solda... Se o trampo for feito direitinho é pra aguentar.
Quanto ao bloco, eu já ouvi um papo de que um carro ponteiro teve problemas com prisioneiros numa etapa e o cara não pensou 2x : mandou uns allen da Tellep e andou.
Será que a trinca no bloco já não existia (ainda q em menor tamanho) e colaborou pro fato ?
Se bem que pra ter arrancado rosca do bloco devia estar realmente com poucos fios (que não resistiram à tensão e cederam)...
Eu acho que seu amigo nem perdeu o cabeçote, mas não diria o mesmo em relação ao bloco
:no:
Então foi mais ou menos o que o Denys disse;
O parafuso tava enroscando poko no bloco ai, analizando os fatos o que e tipo mais ceteza de ter aconteçido foi o parafuso ceder por causa da rosca que acabou cedendp arrancando e consequentemente o cabeçote também , dai a junta queimou etc... tanto que quando o cabeçote foi retirado o parafuso deste buraco estava bambo mt pouco torque...
O cabeçote acho que aproveita sim , vimos esse tipo de serviço em um outro cabeçote e o serviço fika bom....
O Bloco tambem provalvemente vai da pra resolver o problema dele , colocando ele mais comprido pois tem rosca de sobra no bloco...
vlw abraços
Gol 1000 96 - AP 1.9 Turbo
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Re: problema com motor ap
03/01/2011 às 08:51
coloca o parafuso no cabeçote e ve quanto ta saindo de rosca, caso saia pouco aruma uns parafusos maiores
o cabeçote ta tranquilo de arumar
eu no minimo soldaria o bloco(escariava a trinca e soldava) e passaria o macho pra limpar a rosca e boa
o cabeçote ta tranquilo de arumar
eu no minimo soldaria o bloco(escariava a trinca e soldava) e passaria o macho pra limpar a rosca e boa
Gol GTI 1992 2.0 T
Gol CL 1.6 1989 ST
Fox Confortline 2015
Gol CL 1.6 1989 ST
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Re: problema com motor ap
03/01/2011 às 23:39tik escreveu: Vixi que serviço parafuso allem??: .
E pois é , tambem não entedi !
Poderia ter usando outros tipo de parafuso ou prisioneiro sem tem que reabrir tudo !
Gol 1000 96 - AP 1.9 Turbo
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