Perguntas problema com motor ap

Para encrementar o Topico e poderem ver melhor a situação do carro do meu amigo Denys.

Tirei umas fotos agora a noite para pessoal poder ver....

Real Situação do Bloco/Cabeçote

•BLOCO: Esta com uma trinca que se inicia no furo do parafuso e vai ate parade do bloco é ele sem rosca no inicio do furo , mais o que recompensa com o restante do furo que esta com rosca normal aparentemente. (PS: Esta tipo os blocos mais mais novos Flex a rosca começa mais embaixo)




•CABEÇOTE: Esta com umas lasca rancada do canal de agua até a câmara de combustão onde a junta queimou.




•JUNTA: Queimada.

valeu pelas fotos andre

denys, o que ocorreu ali é que vc usou parafuso errado, existe 2 tipos de comprimento de parafuso de cabeçote de ap, vc deve ter usado o + curto

por acaso vc ta usando parafuso de motor MD ?

quando comprei este bloco , ele era de um cara de uberlandia , e eles tinha abrido mais os furos do bloco e colocaram parafusos alen mais grossos que o normal
entao nao sei dizer qual é o parafuso
so sei que ele é alen e bem mais grosso que o original
tem ate que abri no cabeçote para passar eles por que nao passam como os originais

ferrettomotores escreveu: denys, o que ocorreu ali é que vc usou parafuso errado, existe 2 tipos de comprimento de parafuso de cabeçote de ap, vc deve ter usado o + curto

Neste bloco ai ferreto não esta usando nem um dos 2 parafusos que sairam no AP.

O Parafuso que esta sendo usado é um Alen de 14mm Ø e desse parafusos normais de aço encontrado em casa de parafusos e estão cortado pois originalmente são mais compridos.

Acredito que quando fizeram isso, desse ser que tinha espanado alguma rosca do bloco ou coisa assim e pegaram a colocaram desse parafuso mais grosso, pq se fosse por resistencia tem prisineiros ARP ou até usar os do MD etc...