Perguntas Troca de Cabeçote

Fala rapaziada blz, pra quem naum me conhece tenho um corsa 2.0 8v, turbo forjado, ando de Pandoo e bicos Bosh de 160lbrs e duas bombas de combustivel de Mercedez de 12 bar. Agora vamos ao que interessa, comprei um cabeçote 16v sera que fica bom !!!!
:rolleyes:

Atualmente meu carro anda de 2 kilos de pressão e algo em torno de 350 cavalos !!! qual sera meu ganho de potencia ???

(y) (y)

fabionunes escreveu: Fala rapaziada blz, pra quem naum me conhece tenho um corsa 2.0 8v, turbo forjado, ando de Pandoo e bicos Bosh de 160lbrs e duas bombas de combustivel de Mercedez de 12 bar. Agora vamos ao que interessa, comprei um cabeçote 16v sera que fica bom !!!!
:rolleyes:

Atualmente meu carro anda de 2 kilos de pressão e algo em torno de 350 cavalos !!! qual sera meu ganho de potencia ???

(y) (y)

Bom fique claro que essa é a MINHA OPINIÃO e eu nao sou o dono da verdade.

Entao Fabio a sua opçao por 16v concerteza vc vai ter mais potencia, porem o qto vc vai ganhar depende muito principalmente: seu escap (3" bem feito) do coletor de escap que vc vai usar (ferro fundido perde em relaçao a tubular) INTERCOOLER ..... do acerto de mistura do carro e nao preciso nem falar de turbina né? nao adianta ter um V8 e por uma T2.


abraço e espero ter ajudado em alguma coisa.

Opa intaum sei disto, ando com uma Turbina 50 x 63, vou colocar um Plenun na admissão e estou querendo mandar fazer um de aço carbono mo escape !!!

TEM UM CORSA MONTADO PELO MARCAO DA HG QUE ERA 2.0 8V E ELES MONTARAM DEPOIS UM CABECOTE 16V O CARRO FICOU UM CANHAO ,FICOU MUITO MAIS FORTE COM MENOS PRESSAO (y)

Mais FLUXO, mais potencia. (y)

Opa muito obrigado ai rapaziada !!!