Perguntas Troca de Cabeçote

bicos !!!!
xp xp xp

fabionunes escreveu: Fala rapaziada blz, pra quem naum me conhece tenho um corsa 2.0 8v, turbo forjado, ando de Pandoo e bicos Bosh de 160lbrs e duas bombas de combustivel de Mercedez de 12 bar. Agora vamos ao que interessa, comprei um cabeçote 16v sera que fica bom !!!!
:rolleyes:

Atualmente meu carro anda de 2 kilos de pressão e algo em torno de 350 cavalos !!! qual sera meu ganho de potencia ???

(y) (y)

Veja bem, é só minha opinião, mas creio que 2 kilos num GM teria que render mais que 350 cavalos e esse lance de pressão de bomba com 12 kilos, na minha opinião não vale de nada, vc tem que se concentrar em "VAZÂO" de combustível. Qto a instalação do cabeça, creio que se fizer um acerto melhor no seu 8v, vc terá um resultado muito bom com menos investimento. Veja que nas pistas os 8v não perdem muito pros 16v mas o custo benefício .....

Minha opinião...


Abraços

Intaum com relação a pressão que foi comentada de 2 kilos naum conseguimos medir por problemas com a pressurização.
Tenho o laudo do dino que de 0,9 de pressão renderaum 303cv..
Acredito que de 2 kilos tenha rendido em torno de uns 450cv.
Agora com o cabeçote novo vamos ver se atingimos em torno de uns 600cv, seria o topo pra nos !!!!!!
:evil: :twisted: :evil: :twisted:

www.vectraclube.com.br/forum/viewtopic.php?f=7&t=37167&start=45

tem o grafico do carro ai !!!!!!
isto ai é de 0.9 de pressão !!!!
8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

VAI DE 16V, O 8V QUANDO COMECA A VIR POTENCIA E O GIRO SUBIR MAIS RAPIDO VOCE VAI TER PROBLEMA COM OS BALANCEIROS, PARA CORRIGIR OU MELHOR AMENIZAR ISTO VOCE VAI GASTAR MAIS QUE O 16V, SO PASSA O 16V PARA MECANICO E DEIXA VIM POTENCIA (y)

ss2 escreveu: VAI DE 16V, O 8V QUANDO COMECA A VIR POTENCIA E O GIRO SUBIR MAIS RAPIDO VOCE VAI TER PROBLEMA COM OS BALANCEIROS, PARA CORRIGIR OU MELHOR AMENIZAR ISTO VOCE VAI GASTAR MAIS QUE O 16V, SO PASSA O 16V PARA MECANICO E DEIXA VIM POTENCIA (y)

Opa valeu ai cara vou correr atras dos tuchos mecanicos !!!!