Perguntas AP 2.0T

Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 17:41
#11044940
acho q depende muito do lugar onde fica, geralmente vira de desmanche ficam todos deitados e nem por isso ficam inutilizados...
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0

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Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 18:22
#11044960
cara.. depende muito do teu pé .... se vc for daqueles que vai ficar segurando com 1kg vai cair um pedaço da biela no teu colo heheh.... com miolo original eu andaria com 0,8 no maximo...
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Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 19:54
#11044998
VMP escreveu: cara.. depende muito do teu pé .... se vc for daqueles que vai ficar segurando com 1kg vai cair um pedaço da biela no teu colo heheh.... com miolo original eu andaria com 0,8 no maximo...

então to tranquilo
não vou ficar segurando nem nada até por isso que to perguntando vou andar com pressão baixa pois senão não consigo dar continuidade no projeto se ficar quebrando direto

ainda tenho que forjar mais pra frente e injetar com MegaSquirt
Logan Expression 2015 - Daily Drive xp
Passat 20V PROJECT - Sovietic Drive (y)

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Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 20:37
#11045021
gti-xxe escreveu:
guspassat1.6 escreveu: li o tópico inteiro mto bem explicativo o mesmo
vou verificar qdo chegar em casa

outra dúvida é verdade que se deixar o virabrequin deitado(posição horizontal) empena a peça?[/quote]

depende quantos anos vc vai deixar deitado, pelo que sei um ou dois dias nao muda nada mas se deixar anos ai ja era heheheheh

Sim entorta, poucos dias nao ha problema.
Tanto é que uma vez na retifica fui cara me disse nao coloque deitado porque entorta e como sabia tirei sarro mais se colocar de pe ele vai encurtar entao hehhehee

Cuidado com 2.0 e um motor mais fragil e pistao quebra facil canaleta.
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Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 21:19
#11045043
2.0 nao é mais fragil...
com o 2.0 voce consegue mais torque/potencia com determinada pressao se comparado com um 1.6 ou 1.8...

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Re: AP 2.0T

19/07/2010 às 21:24
#11045049
Sim exatamente voce consegue mais torque e potencia mais problema e pressao, pois tem pistao maior e seu curso maior tendo uma fragilidade, quanto maior pistao mais facil quebrar, igual biela do ABA por ser maior mais facil de quebrar.
Ja vi 2.0 quebrando canaleta com 1 kg
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