Perguntas junta queimando - pq????

tomachoque escreveu: problemas no escape?
caixa quente um pouco pequena ainda, pode ser!

renato1639 escreveu:

avila escreveu:

renato1639 escreveu:

avila escreveu:

renato1639 escreveu: amigo ja tive problemas com junta com mais de 9 de taxa so resolvel depois que fiz o'ring , (y) voce pode deixar com 82 de mistura mas na faixa de torque deixe com uns 76 ,78 depois que passou dela nao quebra mais outra coisa voce esta abusando um pouco de ponto procure limitar em 21

estamos pensando nisso, vamos tirar um pouco de ponto, vc fez o ring onde? qt gastou? meu probloema seria enviar o bloco para são paulo, mais dependendo do preço será o mais viavel mesmo.

amigo fiz na espaco motor ,o motor pode esta montado apenas sem cabecote demora no maximo 40 minutos e custa R$350.00 (y)

tem o telefone de lá?
(11)43414537 (y)
o problema que sou do rio, mandar só o bloco já vai ficar ruim, imagina o parcial completo.

BARAO escreveu: eu tbem acho q 26 de ponto é muito, mas tem mais um porem nessa estoria, depois q a junta queimou a primeira vez o bloco,entre os cilindros onde a junta queimou já sofreu deformaçao(imperceptível à olho nú), a sua está queimando sempre no mesmo lugar?

andersonbastos escreveu: Se queima a junta sempre no mesmo lugar, o bloco pode estar deformado. O ideal seria faciar o bloco.
Sua taxa é relativamente alta, então o ponto tem que ficar mais conservador. Para 2kg no máximo 21º na rotação de maior torque. Depois pode subir mais 1 ou 2 Graus até a rotação máxima.
Outra coisa 82 de lambda para 2kg é pouco. Se não quiser ter problemas deixe abaixo de 80 (78~79) que já de dá uma margem de segurança. No rolo vc verá pouca diferença quanto a potência.
Meu carro mesmo atingiu a maior potência com 80~81, mas deixei com 78~79, e perdi 5 cv nas rodas. Isso com 2 kg.
O'ring não faz milagre, se o acerto não estiver correto nem o do sapinho aguenta.
Não sei a potência do seu carro, mas para 2kg a junta original já é o sufciente (pelo menos até uns 450 cv nas rodas)