Perguntas junta queimando - pq????

Re: junta queimando - pq????

24/08/2009 às 22:16
#10948103
Amigo,

Como falei, acho que mesmo diminuindo o ponto final para 21, como seu carro já tem uma boa preparação, e com certeza o volume de ar é grande, e também a Taxa em 10:1...o melhor mesmo é oring. O pessoal da minha cidade, não usa oring, pois as arrancadas aqui são curtas, 201 metros, maso ideal já para este espaço é oring. E se for fazer, faça na Espaço Motor, todo mundo recomenda.

ABS
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Re: junta queimando - pq????

25/08/2009 às 07:56
#10948185
Só pelo barulho do motor na unica passagem que tu fez deu para ouvir que estava pobre!! Esquece esse negocio de acertar carro em dino, acerto fino se faz na pista, é completamente diferente do dino: carga, tempo que demora para acabar cada marcha, pressão de turbina, temperatura do ar, humidade, entre outro um bucado de coisas! Testou no dino se vale a pena usar o ponto alto assim? E 82 de lambda para 2 kg, dá ainda para colocar mais comb, mas deixa a mistura como está e no dia usa o treino olhando para os relogios e vai enriquecendo até uns 76 a 78.

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Re: junta queimando - pq????

25/08/2009 às 08:12
#10948190
paterceira_gol escreveu: Amigo,

Como falei, acho que mesmo diminuindo o ponto final para 21, como seu carro já tem uma boa preparação, e com certeza o volume de ar é grande, e também a Taxa em 10:1...o melhor mesmo é oring. O pessoal da minha cidade, não usa oring, pois as arrancadas aqui são curtas, 201 metros, maso ideal já para este espaço é oring. E se for fazer, faça na Espaço Motor, todo mundo recomenda.

ABS

o problema que meu bloco já esta com 83,5mm será que dá para fazer com isso?
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Re: junta queimando - pq????

25/08/2009 às 08:15
#10948191
kitt escreveu: Só pelo barulho do motor na unica passagem que tu fez deu para ouvir que estava pobre!! Esquece esse negocio de acertar carro em dino, acerto fino se faz na pista, é completamente diferente do dino: carga, tempo que demora para acabar cada marcha, pressão de turbina, temperatura do ar, humidade, entre outro um bucado de coisas! Testou no dino se vale a pena usar o ponto alto assim? E 82 de lambda para 2 kg, dá ainda para colocar mais comb, mas deixa a mistura como está e no dia usa o treino olhando para os relogios e vai enriquecendo até uns 76 a 78.

fala ai kitt, pois é isso que vimos agora, para andar na rua fica bom, mais para pista é outra estoria, sim no dino ganhamos bastante na curva com ponto alto assim e na rua tb foi nitida a melhora, mais para pista achamos que ficou muito, valeu kitt
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Re: junta queimando - pq????

25/08/2009 às 11:17
#10948243
problemas no escape?
caixa quente um pouco pequena ainda, pode ser!

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Re: junta queimando - pq????

25/08/2009 às 11:44
#10948251
avila escreveu:
renato1639 escreveu:
avila escreveu:
renato1639 escreveu: amigo ja tive problemas com junta com mais de 9 de taxa so resolvel depois que fiz o'ring , (y) voce pode deixar com 82 de mistura mas na faixa de torque deixe com uns 76 ,78 depois que passou dela nao quebra mais outra coisa voce esta abusando um pouco de ponto procure limitar em 21

estamos pensando nisso, vamos tirar um pouco de ponto, vc fez o ring onde? qt gastou? meu probloema seria enviar o bloco para são paulo, mais dependendo do preço será o mais viavel mesmo.
amigo fiz na espaco motor ,o motor pode esta montado apenas sem cabecote demora no maximo 40 minutos e custa R$350.00 (y)

tem o telefone de lá?
(11)43414537 (y)
o problema que sou do rio, mandar só o bloco já vai ficar ruim, imagina o parcial completo.

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