Perguntas Duvida 2e

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Econostat é aquele esguicho que fica apontado geralmente pro 2º estágio.

Hummm, tem econostat, peguei uns dados do carburador, ele é de monza acho, cod. 52.255.275 venturi 22/26, gigles de ar b105/x110 gilge ar da lenta 155/70 to usando 145/62 esse ta pequeno, injetor 35 no difusor (to usando 70), gigles principais 112/147 to usando 180/210.... sei lá se ajuda isso ae, mas ainda estou com o buraco na aceleração, andando ele ta uma amarrada na arrancada e depois limpa e vai q vai... mas na saida acóca direto tem q elevar o giro lá em ciam e ficar chineliando o acelerador pra não arrancar mau.... Fico no aguardo ae das dicas... falow..

Amigo, o problema deve ser a caneta da lenta. Passa uma broca de 0,8mm no furo de baixo (combustível). Tente acertar a lenta, se ainda tiver dificuldade, passe broca de 1,0mm. Aí tenho certeza que lenta não é mais a dúvida.
Sobre as canetas do 1º e 2º estágios, deixe esses mesmo.
Sobre gicleurs, esqueça os originais. Eu acerto 2E começando com caneta da lenta 135/80 (eu mesmo passo broca de 0,8mm), 1º estágio com 145 e 2º estágio com 200. Talvez seja necessário pequenos ajustes, mas não é longe disso. Deixe com ponto final de uns 24º.
Ah, qual pressão inicial e final de combustível?
Manda aí que vamos resolver esse problema.

Abraço,
Valeu (y)

(y)

E aí, pessoal, sou novo aqui, também to com um problema parecido com esse, turbinei um Passat TS ap 1.6, eu mesmo, pois em minha cidade não há preparadores, como sou funileiro e passei 16 anos de minha vida dentro de oficina, adquiri alguma base de mecanica também, meu 2E está com giclagem 140/190, ando com 0.6, quando entra o segundo etágio, ele dá excesso e se forçar, chega até a morrer, to com velas grau 9 novas, bobina de Mi original, cabos originais novos, tampa de distribuidor também, amanhã vou tentar por um gicle 180 no segundo e ver o que dá, se tiver dicas, também aguardo. Abraços.