Perguntas PLENUM 16v GM

Re: PLENUM 16v GM

27/01/2009 às 00:48
#10899917
Os injetores tem que estar apontando pras valvulas, só isso.
Abraços.
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock

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Re: Re: PLENUM 16v GM

27/01/2009 às 13:24
#10899993
blue label escreveu: resolvi começar um plenum "by my self"

Será para turbo ou aspirado?
blue label escreveu: essa e uma previa do que li e ainda estou estudando
so coloquei pra ver como ficava!! mas ainda falta coisa ai!! ver posição dos bicos, da borboleta o angulo correto da flange que vai no cabeçote
algumas informações

Já pensou em por os bicos no extremo do coletor, injetando linearmente nas bocas das cornetas?
blue label escreveu: o diametro do duto no cabeçote vai ser 1 3/4 (to acreditando nisso como limite) porque ficou bem fino depois disso
o diametro do tubo maior e de 4 polegas o dos tubos dentro do maior são de 2polegadas
assim eles geram um angulo e 3 graus (talvez eu passe pra cinco!! talvez!!)

Eu percebi nos seus desenhos que coletor está cônico, começando mais estreito na TBI e terminando maior, não seria correto o contrário?

E vou te perguntar outra coisa, não seria interessante os dutos para o cabeçote serem cônicos? Com um formato de corneta, dutos mais largos no coletor, e mais finos conforme vão chegando no cabeçote? Claro, nada exagerado, apenas para aumentar a velocidade da mistura, será que funciona isso?

E outra coisa, se for para aspirado, já pensou em fabricar de plástico para manter a mistura mais fria?
Voyage 4p 1.8 aspro.
Linea 1.8 16v orig.

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Re: Re: PLENUM 16v GM

28/01/2009 às 22:05
#10900295
Será para turbo ou aspirado?
turbo
Já pensou em por os bicos no extremo do coletor, injetando linearmente nas bocas das cornetas?

os bicos vão ter uma distancia "mediana" naum tão longe e nem como o orginal
ja o plenum sera todo um cilindro de 4 ou 5 polegadas


Eu percebi nos seus desenhos que coletor está cônico, começando mais estreito na TBI e terminando maior, não seria correto o contrário?

os bicos das cornetas são assim mesmo acelerando a velocidades do ar


E vou te perguntar outra coisa, não seria interessante os dutos para o cabeçote serem cônicos? Com um formato de corneta, dutos mais largos no coletor, e mais finos conforme vão chegando no cabeçote? Claro, nada exagerado, apenas para aumentar a velocidade da mistura, será que funciona isso?

respondido acima, funciona sim!! essa e uma das bases do plenum
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Re: Re: PLENUM 16v GM

29/01/2009 às 14:41
#10900413
Já pensou em por os bicos no extremo do coletor, injetando linearmente nas bocas das cornetas? Claro que assim seria ideal para um aspirado... Seria bom se tu for fazer em quantidade para vender, pense nisso, acho que vale apena...

os bicos vão ter uma distancia "mediana" naum tão longe e nem como o orginal
ja o plenum sera todo um cilindro de 4 ou 5 polegadas

Entendi, é que tem uma imagem que me deu a impressão deste pleno começar menor e terminar maior...
Mas o volume deste cilindro(pleno) chega a influenciar conforme a cilindrada do motor?
Voyage 4p 1.8 aspro.
Linea 1.8 16v orig.

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Re: PLENUM 16v GM

29/01/2009 às 23:49
#10900499
sim influencia sim!!! o volume dele e a base de calculo
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Re: PLENUM 16v GM

29/01/2009 às 23:53
#10900502
esqueci de colocar que a regra pede que seja de 1,5 a 2 vezes a litragem do motor
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