Perguntas PLENUM 16v GM

rook escreveu:

blue label escreveu: resolvi começar um plenum "by my self"

Será para turbo ou aspirado?

para os dois

blue label escreveu: essa e uma previa do que li e ainda estou estudando
so coloquei pra ver como ficava!! mas ainda falta coisa ai!! ver posição dos bicos, da borboleta o angulo correto da flange que vai no cabeçote
algumas informações

Já pensou em por os bicos no extremo do coletor, injetando linearmente nas bocas das cornetas?

serão feito so devido a necessidade de cada conjunto, ja que a atomização da mistura e importante

blue label escreveu: o diametro do duto no cabeçote vai ser 1 3/4 (to acreditando nisso como limite) porque ficou bem fino depois disso
o diametro do tubo maior e de 4 polegas o dos tubos dentro do maior são de 2polegadas
assim eles geram um angulo e 3 graus (talvez eu passe pra cinco!! talvez!!)

Eu percebi nos seus desenhos que coletor está cônico, começando mais estreito na TBI e terminando maior, não seria correto o contrário?
não, ele é cilindrico, na verdade o que determina como sera o corpo desse plenum e a peosição da borboleta, ja que mesma determia aonde será o acionamento do ar, e qual cilindro enche mais ou menos

E vou te perguntar outra coisa, não seria interessante os dutos para o cabeçote serem cônicos? Com um formato de corneta, dutos mais largos no coletor, e mais finos conforme vão chegando no cabeçote? Claro, nada exagerado, apenas para aumentar a velocidade da mistura, será que funciona isso?

os dutos para o cabeçote ou runners, eu ja fiz o calculo e a diferença entre serem conicos ou cilindricos e minima sendo assim e mais barato a construção cilindrica

E outra coisa, se for para aspirado, já pensou em fabricar de plástico para manter a mistura mais fria?

o aluminio tem uma troca rapida de calor, claro platico seria melhor
mas teria que ser podução em larga escala, estou vendo para fazer em fibra de carbono


o que falta mesmo agora e tempo

ja fiz um e mandei para o sul num vectra aspiradão
ficou muito bom

rook escreveu:

blue label escreveu: opa
ta evoluindo
como sou metodico estou fazendo a analise de fluidos pra ver a distribuição dos gases

ja vi que os dutos menores não precisam ter angulo, serão de 2 polegadas

os airhorn estaram mais para o centro do duto maior

na primeiras analises ficou perfeito.

Desencavando...
Conte como ficou!

nuss faz tempo que não posto aqui

ficaram perfeitos,

enchimento por igual e ja testamos num vectra 2.2 com cabeçote com dutos primarios de 44mm e secundarios de 26,5
comandos 278 com 11,04 de lift
a borboleta era de blazer 4.3 v6 com 75mm de diamentro

RS2 escreveu: Os injetores tem que estar apontando pras valvulas, só isso.
Abraços.

nos 16v não

ele aponta para um ponto exato na horizontal e no centro do duto e na vertical e um pouco acima da linha do centro
como o spray e um duplo cone, injeta na cabeça de cada valvula

rook escreveu:

AndreScarazzato escreveu: agora eu vi vantagem!! ateh q enfim alguem rasgou o verbo no que o povo tem guardado tanto segredo e cobrado uma fortuna! Valeu pela contribuiçao! :evil:

Estou tentando calcular um pleno, mas está difícil! :no: ??:

e dificil mesmo

via software eu demorei 76horas de calculo

isso porque o software ajuda pra burro

a ideia do calculo e verificar isso

nesse voce percebe que como o fundo "afunilou" ele enche mais rapido que o primeiro cilindro

o que voce pode começar e com uma analise mais simples no cosmos por exemplo
para depois so refinar no fluent



esse e no começo da construção


quase pronto

Nuoosssa, agora fiquei babando!
Tu não está afim de me ajudar a projetar um coletor para AP aspirado neste caso?
Estou querendo fazer um para o voya e rabisquei essa figura para você tentar entender, mas não sei se procede


É que na situação dos AP's é complicado fazer um coletor visando equalizacão de fluxo e mantendo um pleno menor.
Pelo que andei lendo, tem haver com o volume de ar aditido ou eficiencia volumétrica, por isso que nos turbo deve ser maior.
E com o espaço que se tem, só testando com auxílio de softwares para identificar possíveis problemas e erros...



Pois ao meu ver, antes de qualquer coisa, é preciso pensar em:
1º - Fluxo equalizado, depois,
2º - Pleno, depois,
3º - RAM (ressonância)

Ou estou equivocado?

Ei, me tira uma dúvida, como é que você botou aquelas cornetas com os canos dentro do pleno?