Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC

GAZM escreveu: Gostaria de saber se tem uma multidisco p/ GTI 16V turbo de rua, média de potência de 500 cv e o preço.

Bom dia amigo,

Existem duas recomendações possiveis, o sistema SLIM ST2 para o GTI que segue com volante aliviado, dois discos e carga para deixar o pedal macio igual uma embreagem original, fica em R$ 2.200,00

Ou o sistema PROSTREET RACING ST2 que possui as mesmas qualidades do sistema SLIM aliado a não fazer nenhum barulho ao pisar na embreagem. totalmente silencioso, ela fica em R$ 3.000,00. Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,


Estamos adptando um motor ap turbo em uma carroceia de chevette!
Neste caso qual a carga de plato e numero de pastilhas de ceramica recomendada a se usar?motor com proposta de 350cv!
Qual valor?

Outra duvida como vai se usar o cambio de chevette no motor ap, qual o disco correto a se usar porque chevette possui 14 estrias e motor ap 24 estrias correto?
Tem que usar o kit para chevette ou o do ap mesmo?

Bom dia amigo,

Temos o kit AP/Chevette que ja segue com as estrias do Chevy sem problemas.

Recomendamos o kit com platô de 980lbs e disco com 6 pastilhas de cerâmica. Ele fica em R$ 450,00 + SEDEX. Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Neste caso é o mesmo plato e disco diametro do motor ap, somente com as estrias de chevette internas no disco?

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,


Estamos adptando um motor ap turbo em uma carroceia de chevette!
Neste caso qual a carga de plato e numero de pastilhas de ceramica recomendada a se usar?motor com proposta de 350cv!
Qual valor?

Outra duvida como vai se usar o cambio de chevette no motor ap, qual o disco correto a se usar porque chevette possui 14 estrias e motor ap 24 estrias correto?
Tem que usar o kit para chevette ou o do ap mesmo?

Bom dia amigo,

Temos o kit AP/Chevette que ja segue com as estrias do Chevy sem problemas.

Recomendamos o kit com platô de 980lbs e disco com 6 pastilhas de cerâmica. Ele fica em R$ 450,00 + SEDEX. Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Neste caso é o mesmo plato e disco diametro do motor ap, somente com as estrias de chevette internas no disco?

Bom dia amigo,


Isso ai.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Colega esta com ap 510cv com embregaem plato de 1600libras e disco de 6 pastilhas sem molas com o volante de aço de vcs!
esta pençando em usar a multidisco sistema Slim 800cv!
Qual os beneficos ele terá?Este modelo precisa alguma adptação no AP?

Ja usa o volante de motor de aço fabricado por vc, mas neste caso este que vem na multidisco seria o mesmo?
Tem como seguir usando este"volante" que ele usa com a de ceramica?

Qual o valor da multidisco SISTEMA SLIM?
A manutenção deste modelo de embregaem, quando ele precisar se gasta em media quanto?O que se desgasta facilmente nela etc?


Qual multidisco a empresa recomendaria usar?

drptlico escreveu: Colega esta com ap 510cv com embregaem plato de 1600libras e disco de 6 pastilhas sem molas com o volante de aço de vcs!
esta pençando em usar a multidisco sistema Slim 800cv!
Qual os beneficos ele terá?Este modelo precisa alguma adptação no AP?

Ja usa o volante de motor de aço fabricado por vc, mas neste caso este que vem na multidisco seria o mesmo?
Tem como seguir usando este"volante" que ele usa com a de ceramica?

Qual o valor da multidisco SISTEMA SLIM?
A manutenção deste modelo de embregaem, quando ele precisar se gasta em media quanto?O que se desgasta facilmente nela etc?


Qual multidisco a empresa recomendaria usar?

Boa tarde amigo,

O beneficio são vários, inclusive caso chegue nos 800cv a carga do platô tem de ser aumentado para 1800lbs o que ocasiona muitas quebras do sistema de acionamento.

O sistema multidisco tem durabilidade maior que o sistema de cerâmica convencional, o pedal fica macio como se fosse uma embreagem original o que falcilita muito na pista e não força o sistema de acionamento do carro. O diâmetro dos discos são menores o que conscetra mais a força ao centro do virabrequim minimizando perdas na transmissão.

O sistema multidisco segue com volante próprio e completa para o perfeito funcionamento. O custo dela é de R$ 1.800,00 (SLIM ST2) e manutenções fica em R$ 700,00 (troca de todo conjunto interno + retifica do volante).

Espero ter ajudado, qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Uma Dica,coloquem a tabela de enbreagem normal com suas respectivas potencias..tipo qtos cv aguenta uma 980lbs/1200bs/1400.....