Perguntas ajuda nitro

oxidonitroso escreveu:

Alberto Coelho escreveu: jA DEI UMA VOLTA COM CARRO TURBO COM 2,2KG +80CV DE NITRO COM UMA WEBER BEM ACERTADINHA E E UMA CACETADA. MAS OQUE VEIO ME TRAZER A ESSE TOPICO FOI A QUESTÃO DE SE ALGEM TINHA JA FEITO ESSA PROESA POIS MEU INTUIDO COMO MEU AMIGO DJACIR JA SABE E DEIXAR A GALERA DOS TURBOS LOUCA AQUI COM O MEU ASPIRADÃO.HOJE EM DIA OS TURBOS CONSEQUEM PASSAR DE MIM SO NO FIM DA RETA COM OS PNEUS YOKORAMA AGORA COM OS MT QUE ADQUERI VOU VER COMO FICA POIS ESTOU CERTO QUE DEVERAR GRUDAR MAIS COM AUXILIO DO NITRO ACHO QUE NO FIM DA RETA NIMQUEM PASSA MAIS.MAS MEU AMIGO OXIDONITROSO VC ME PARECE UM EXPECIALISTA EM NITRO VC SABE ALGUEM QUE JA USOU MAS DE 100HPS NUM ASPIRADO.OUTRA PERGUNTA A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL FICARIA EM TORNO DE QUANTO?VALEU A TODOS E ESPERO QUE O TOPICO CONTINUE

O NITRO É COMO UM TURBO,QUANTO MAIS VC PÕE,VC TEM Q TIRAR TAXA ,PONTO!!! EU USAVA 4 BICOS EM UM 1.9 FORJADO COM 2 40 DEITADAS,ENFIM UM MOTOR TODO PREPARADO DESDE CAMBIO ,ATÉ CABEÇOTE!!!! USAVA UM COMANDO 328 X 330 X 105 X 12.5 DE LEVANTE, 13 DE TAXA, MOTOR VIRAVA 9000....... GRANDE DAVA MEDO!!!! QUEM VIA E OUVIA,PARECIA R1 PASSANDO!!!! SE FOSSE EU IA COM ESSE COMANDO SEU MAIS ALTO 324,SÓ ACERTAVA O PONTO NO Q EU DISSE,E VAI AUMENTANDO O NITRO DE 25 EM 25 CV!!!! SE NÃO ME ENGANO,A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, FICA EM TORNO DE 700GR E CONFORME VC VAI AUMENTANDO 25 CV...... 50GR A MAIS!!!!


VALEU
XANDÓ

DEFINIÇÃO DE NITRO NA PRÁTICA: VAI LEVAR ROLA!!! APERTA O BOTÃO E NÃO LEVA ROLA!!!

rook escreveu:

oxidonitroso escreveu:

Alberto Coelho escreveu: jA DEI UMA VOLTA COM CARRO TURBO COM 2,2KG +80CV DE NITRO COM UMA WEBER BEM ACERTADINHA E E UMA CACETADA. MAS OQUE VEIO ME TRAZER A ESSE TOPICO FOI A QUESTÃO DE SE ALGEM TINHA JA FEITO ESSA PROESA POIS MEU INTUIDO COMO MEU AMIGO DJACIR JA SABE E DEIXAR A GALERA DOS TURBOS LOUCA AQUI COM O MEU ASPIRADÃO.HOJE EM DIA OS TURBOS CONSEQUEM PASSAR DE MIM SO NO FIM DA RETA COM OS PNEUS YOKORAMA AGORA COM OS MT QUE ADQUERI VOU VER COMO FICA POIS ESTOU CERTO QUE DEVERAR GRUDAR MAIS COM AUXILIO DO NITRO ACHO QUE NO FIM DA RETA NIMQUEM PASSA MAIS.MAS MEU AMIGO OXIDONITROSO VC ME PARECE UM EXPECIALISTA EM NITRO VC SABE ALGUEM QUE JA USOU MAS DE 100HPS NUM ASPIRADO.OUTRA PERGUNTA A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL FICARIA EM TORNO DE QUANTO?VALEU A TODOS E ESPERO QUE O TOPICO CONTINUE

O NITRO É COMO UM TURBO,QUANTO MAIS VC PÕE,VC TEM Q TIRAR TAXA ,PONTO!!! EU USAVA 4 BICOS EM UM 1.9 FORJADO COM 2 40 DEITADAS,ENFIM UM MOTOR TODO PREPARADO DESDE CAMBIO ,ATÉ CABEÇOTE!!!! USAVA UM COMANDO 328 X 330 X 105 X 12.5 DE LEVANTE, 13 DE TAXA, MOTOR VIRAVA 9000....... GRANDE DAVA MEDO!!!! QUEM VIA E OUVIA,PARECIA R1 PASSANDO!!!! SE FOSSE EU IA COM ESSE COMANDO SEU MAIS ALTO 324,SÓ ACERTAVA O PONTO NO Q EU DISSE,E VAI AUMENTANDO O NITRO DE 25 EM 25 CV!!!! SE NÃO ME ENGANO,A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, FICA EM TORNO DE 700GR E CONFORME VC VAI AUMENTANDO 25 CV...... 50GR A MAIS!!!!


VALEU
XANDÓ

DEFINIÇÃO DE NITRO NA PRÁTICA: VAI LEVAR ROLA!!! APERTA O BOTÃO E NÃO LEVA ROLA!!!

Agora me surgiu uma dúvida, o miolo do meu motor é original, e com o cabeçote que estou usando estou na casa dos 170cvs, queria saber se é melhor por 1 bico de nitro pela sua simplicidade, ou vou direto para os 4 bicos?
E outra, até quantos CVs adicionais posso injetar sem comprometer o miolo ogirinal?
Ví também que existem modalidades de injeção de dioxido nitroso, e fiquei curioso no fato de só injetar o gás dentro do coletor, sem injetar combustível, poderia usar dessa forma mais visando a simplicidade da coisa?

oxidonitroso escreveu:

Alberto Coelho escreveu: jA DEI UMA VOLTA COM CARRO TURBO COM 2,2KG +80CV DE NITRO COM UMA WEBER BEM ACERTADINHA E E UMA CACETADA. MAS OQUE VEIO ME TRAZER A ESSE TOPICO FOI A QUESTÃO DE SE ALGEM TINHA JA FEITO ESSA PROESA POIS MEU INTUIDO COMO MEU AMIGO DJACIR JA SABE E DEIXAR A GALERA DOS TURBOS LOUCA AQUI COM O MEU ASPIRADÃO.HOJE EM DIA OS TURBOS CONSEQUEM PASSAR DE MIM SO NO FIM DA RETA COM OS PNEUS YOKORAMA AGORA COM OS MT QUE ADQUERI VOU VER COMO FICA POIS ESTOU CERTO QUE DEVERAR GRUDAR MAIS COM AUXILIO DO NITRO ACHO QUE NO FIM DA RETA NIMQUEM PASSA MAIS.MAS MEU AMIGO OXIDONITROSO VC ME PARECE UM EXPECIALISTA EM NITRO VC SABE ALGUEM QUE JA USOU MAS DE 100HPS NUM ASPIRADO.OUTRA PERGUNTA A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL FICARIA EM TORNO DE QUANTO?VALEU A TODOS E ESPERO QUE O TOPICO CONTINUE

O NITRO É COMO UM TURBO,QUANTO MAIS VC PÕE,VC TEM Q TIRAR TAXA ,PONTO!!! EU USAVA 4 BICOS EM UM 1.9 FORJADO COM 2 40 DEITADAS,ENFIM UM MOTOR TODO PREPARADO DESDE CAMBIO ,ATÉ CABEÇOTE!!!! USAVA UM COMANDO 328 X 330 X 105 X 12.5 DE LEVANTE, 13 DE TAXA, MOTOR VIRAVA 9000....... GRANDE DAVA MEDO!!!! QUEM VIA E OUVIA,PARECIA R1 PASSANDO!!!! SE FOSSE EU IA COM ESSE COMANDO SEU MAIS ALTO 324,SÓ ACERTAVA O PONTO NO Q EU DISSE,E VAI AUMENTANDO O NITRO DE 25 EM 25 CV!!!! SE NÃO ME ENGANO,A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, FICA EM TORNO DE 700GR E CONFORME VC VAI AUMENTANDO 25 CV...... 50GR A MAIS!!!!


VALEU
XANDÓ

DEFINIÇÃO DE NITRO NA PRÁTICA: VAI LEVAR ROLA!!! APERTA O BOTÃO E NÃO LEVA ROLA!!!

dja_sport escreveu:

oxidonitroso escreveu:

Alberto Coelho escreveu: jA DEI UMA VOLTA COM CARRO TURBO COM 2,2KG +80CV DE NITRO COM UMA WEBER BEM ACERTADINHA E E UMA CACETADA. MAS OQUE VEIO ME TRAZER A ESSE TOPICO FOI A QUESTÃO DE SE ALGEM TINHA JA FEITO ESSA PROESA POIS MEU INTUIDO COMO MEU AMIGO DJACIR JA SABE E DEIXAR A GALERA DOS TURBOS LOUCA AQUI COM O MEU ASPIRADÃO.HOJE EM DIA OS TURBOS CONSEQUEM PASSAR DE MIM SO NO FIM DA RETA COM OS PNEUS YOKORAMA AGORA COM OS MT QUE ADQUERI VOU VER COMO FICA POIS ESTOU CERTO QUE DEVERAR GRUDAR MAIS COM AUXILIO DO NITRO ACHO QUE NO FIM DA RETA NIMQUEM PASSA MAIS.MAS MEU AMIGO OXIDONITROSO VC ME PARECE UM EXPECIALISTA EM NITRO VC SABE ALGUEM QUE JA USOU MAS DE 100HPS NUM ASPIRADO.OUTRA PERGUNTA A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL FICARIA EM TORNO DE QUANTO?VALEU A TODOS E ESPERO QUE O TOPICO CONTINUE

O NITRO É COMO UM TURBO,QUANTO MAIS VC PÕE,VC TEM Q TIRAR TAXA ,PONTO!!! EU USAVA 4 BICOS EM UM 1.9 FORJADO COM 2 40 DEITADAS,ENFIM UM MOTOR TODO PREPARADO DESDE CAMBIO ,ATÉ CABEÇOTE!!!! USAVA UM COMANDO 328 X 330 X 105 X 12.5 DE LEVANTE, 13 DE TAXA, MOTOR VIRAVA 9000....... GRANDE DAVA MEDO!!!! QUEM VIA E OUVIA,PARECIA R1 PASSANDO!!!! SE FOSSE EU IA COM ESSE COMANDO SEU MAIS ALTO 324,SÓ ACERTAVA O PONTO NO Q EU DISSE,E VAI AUMENTANDO O NITRO DE 25 EM 25 CV!!!! SE NÃO ME ENGANO,A PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, FICA EM TORNO DE 700GR E CONFORME VC VAI AUMENTANDO 25 CV...... 50GR A MAIS!!!!


VALEU
XANDÓ

DEFINIÇÃO DE NITRO NA PRÁTICA: VAI LEVAR ROLA!!! APERTA O BOTÃO E NÃO LEVA ROLA!!!

9000RPM´s nao brinca nao. Mano a tua bomba de oleo é trabalhada ou existe algum trabalho para que lubrificar bem nessa rotaçao?