Perguntas [ Preparação ] Rebaixar bloco

Pô bruninho o pistão flat original,é o do 1.8/1.6 ! O do 2.0 original a alcool,é um pouco concavo,e tem um pequeno ressalto,que montado aparece do lado oposto,ao de montagem dá vela (é um pequeno reforço do pistão,para evitar pequenas maçaricadas) !
Com essa configuração,provavelmente vai te dar um pouco mais de taxa do que os 8,00:1! Eu acho que dá pra encarar ! ! !

troyano

deslpe a tds estar disvistualdo o topico..mas vi vc falar de taxa....num 2.0 16v forjado com 10.5 de taxa dah pra rodar com 2kg no alcool né??

Da sim com um belo de um intercooler, e parafusos ARP ou O`ring. fica um tesao... Meu antigo GM 2.0 16v eu andava com 10:3 de taxa girava 8000 com tuxos originais. Usava uma KKK K27 Eixo 64 e rotor 58mm. coisa de louco 16Volts e fd! (y)

Trojillo
Obrigadao pela informacao...tomei a liberdade de te add no msn para comversarmos +...abracos

ai ja montei 2 motores 1.9 turbo com essa configuraçao e ficaram perfeito pistao2.0 gasolina tirei em ambos 2.8mm 1 deles anda com .70 e 2kilos eu gostei do resuldado 2.8mmno bloco (y) (y) (y) (y) (y)

Troyano,


Os do MI sei que são da forma que falou, tem uma leve cava e um domo leve em uma das pontas, mas até onde sei os pistões de 2.0 antigos alcool são flat, masvamo que vamo, se for cubicar talvez o domo compense a cava e fique quase ali.