Perguntas 4ª Copa Brasil - VELOPARK (4.000 FOTOS +VÍDEOS)

APZERA escreveu:

AutomobilismoTotal escreveu:

muttleysa escreveu:

JAVIER escreveu:

Borbinha escreveu: Diz que a próxima éa DT-A enorme, hahaha

VOCE ESTA DE PARABENS,PELO SEU RESULTADO E PELA SUA ATITUDE DE FICAR AGUARDANDO O TUXO POR MAIS DE 15 MINUTOS,AINDA AGUENTANDO NO SEU OUVIDO,PESSOAS QUE DAO NOJO VER NA ARRANCADA,AOS GRITOS NEM QUE LOUCO,PARA VOCE ARRANCAR SO,ALEM DISSO GRITANDO QUE PARECIA UMA MULHER,POIS NEM VOZ DE HOMEN TEM!!!
NINGUEM E OBRIGADO A ESPERAR NINGUEM E VOCE O FEZ,SENDO QUE SEU CARRO NAO ESTAVA 100%,MAIS UMA VEZ PARABENS!!!

Em todo lugar temos pessoas com o caracter limpo e digno, quisera eu que um dia essa porcentagem aumentasse e não diminuisse como estamos nos dias de hoje. xp
Borbinha, seu carro é maravilhoso, sucesso.. (y)

Bem lembrado Galera!!!

Parabéns Borbinha pela sua atitude. Acredito eu que 0,01% do pessoal que anda hoje faria isso, e você foi um deles. Parabéns mesmo!!! Pena que seu carro nao foi pra final 100%, mas mesmo assim ainda a briga foi boa...
Sucesso pra você e pra sua equipe. Parabéns mais uma vez!!!

E mesmo depois do Borbinha esperar 15 minutos, o Celso não queria deixar o carro alinhar pq tinha vazado um pouco de água na pista.

Medida totalmente desportiva né !

Parabéns Borbinha! Uma atitude desta pode mudar um pouco as coisas. Quero ver no dia que for o contrário, se alguém vai te esperar!

Dessas atitudes que vemos a educação e a dignidade da pessoa! PARABÉNS BORBINHA!! (y)

PuTz escreveu: Apenas sei que teve nego que ficou os 15 minutos gritando pro Borbinha não esperar e fazer a puxada... Mais 1 ponto pro Borbinha (y)

E mesmo aguardando os 15 minutos, a equipe adversária não queria deixar o Borbinha alinhar rssssssssssssss

Esse é o Brasil !!!

isso é COMPETIÇÃO, todos com sangue nos olhos querendo ganhar, e no calor do momento sai uns atritos, normal.

e se o Fofo nao separa, alguem ia sair de olho roxo, infelizmente.

Coxa falou a verdade, queria ver se fosse o contrario se iriam esperar. Quanto a atitude do Borbinha, nem o que falar totalmente desportiva, mais uma vez mostrando que é um cara que leva a arrancada como um esporte sério e que não quer ganhar correndo sozinho nem contra quem é mais fraco. Parabéns Borba, mostrou humildade, passou pra final, mesmo não tendo levado na final o carro mostrou muita evolução nessa etapa, o cambio aguentou, as marchas entraram e o tempo veio, agora é acertar detalhes e derrubar a casa, porque motor pra isso todos sabem que tu tens cara. PARABÉNS!

PauloDT-B1 escreveu: isso é COMPETIÇÃO, todos com sangue nos olhos querendo ganhar, e no calor do momento sai uns atritos, normal.

e se o Fofo nao separa, alguem ia sair de olho roxo, infelizmente.

(y) (y) (y)

Reportagens - Os americanos visitaram a Arrancada Brasileira
Texto: Regis Vasconcelos
Fotos: Fueltech/DragsterBrasil.com

A arrasadora 4ª etapa da Copa Brasil de Arrancada no Velopark, que aconteceu entre os dias 17 a 19 de agosto, contou com a presença de personalidades da arrancada americana e caribenha. Cada vez mais recebemos a visita de estrangeiros com grande cultura no esporte, o que mostra nossa exposição no cenário mundial da arrancada.

Dessa vez, o Rio Grande do Sul recebeu três distribuidores FuelTech para a América do Norte e Caribe: Javier Ayala, Omar Crespo e Tony S-Max. Os três profissionais atuam nos ramos de construção, calibração e comércio. Além deles, a equipe curitibana da Pro Mod, dos pilotos Roderjan Busato e Fabio Costa, trouxe o construtor de seus motores, Erick Dillard, proprietário da empresa responsável por alguns dos mais rápidos motores do mundo, a Pro Line Racing.

O que eles acharam da nossa corrida?

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Omar Crespo – tuner da Area 51

O que mais me impressionou tecnicamente foi colocar tanta potência nos pneus radiais da Turbo-B e gerar tantos cavalos nos AP 8V. Eu gostei muitos dos VW Gol, especialmente do quadrado do Kadu (Rodrigo Mizukami), que andou acima dos 270 km/h com motor 8V. A posição longitudinal do motor dos Gol é muito boa, pois transfere peso para frente e equaliza melhor o carro.
A categoria que mais chamou minha atenção foi a Turbo-A, porque trabalho com um carro similar nos EUA e sei o quanto é difícil colocar a potência no chão. Porém, acredito que ainda existe muito a evoluir no acerto dos controles de tração, porque potência não falta.



Javier Ayala – proprietário da Lucimar Racing

De todos os carros que vi correr, o que mais gostei foi a Caravan TO "Los Hermanos"’ (Marcio Júlio). O barulho dela é impressionante, nunca escutei um seis cilindros assim. A paixão dos brasileiros por esse motor me pareceu a que temos por rotativos lá em cima.

Gostei muito da corrida, especialmente da organização e dos boxes fechados. Apenas em grandes provas, como as da NHRA, é que vemos tamanha organização. Estou ansioso para trazer um carro para correr aqui, e não vou demorar. Outra coisa que me impressionou muito foi o Honda aspirado da Evolution. Tem um Civic Si americano que se intitula o Honda 4 portas ultima geração mais rápido do mundo, mas o Honda brasileiro é mais rápido.


Tony – proprietário da S-Max Intercoolers

Muito diferente do que vi aqui há dez anos, a evolução das pistas e carros foi enorme, acompanhou os americanos. Me impressionei com a estrutura, serviços e produtos da FuelTech também, uma empresa com qualidade compatível às gigantes americanas da performance.
Pegar um VW e andar nos 8 segundos é inacreditável. Quero levar um VW para os EUA! O Brasil está como os EUA em 2002, quando era o ápice da Import nos EUA.

Erick Dillard – proprietário da Pro Line Racing

A pista do Velopark é uma das melhores do mundo. Pude notar na telemetria dos carros que não existem ‘bumps’ na reta, o que é muito difícil mesmo nos EUA. São poucas as pistas tão lisas, isso permite ótimos tempos.


acho a maioria viu essa reportagem mais ta ai de novo da gosto de saber isso , e prova que brasileiro é foda!! ñ tem boca!