Perguntas Projeto Saveiro GIII 2.0 20v turbo
Projeto Saveiro GIII 2.0 20v turbo
07/07/2015 às 09:48
Olá pessoal, como alguns amigos aqui do HC e de outros lugares me pediram para compartilhar esse meu projeto que não é um projeto top, mas sim um projeto simples, segue alguns dados do mesmo e conforme formos montando vamos atualizando... Desde já agradeço a todos aqui do HC que colocaram suas experiências com seus projetos, pois foi com essas experiências e dicas que hoje estamos realizando o sonho de andar num 20tão.
Vale ressaltar que esse carro é de uso diário...
Saveiro GIII 2005 completa
Motor 2.0 bloco baixo com retrabalho na lubrificação
Bomba original com by pass
Placa reforço indutech
Pistoes AFP 83,5mm com cava
Aneis Vw
Vira forjado
Bielas forjadas Regis
Oring e junta Véi Delicia
Coletor escape aço carbono shalom cromado
Saída de escape shalom 3" com flange v-band 4"
Válvula de alívio tial
Turbina S400 eixo 75 e rotor 65 com caixa quente .84
Polias 8v
Polia vira 8v pinada
Correia dentada maverick 4cc
Tensor Clio com retrabalho
Roda fonica vw flex original
Cabeçote large Port com dutos retrabalhados, guias, tuchos mecânicos, carga de molas, válvulas e comandos aspirados. By Rener Force - Uberlândia
Bobinas originais audi 150cvs
Spark pro
Coletor de admissão para 8 bicos, encurtado e com ângulo de corpo modificado
Corpo de borboleta se não me engano do ômega
4 bicos tempra turbo
4 bicos Deka 80lbs
Fueltech FT500
Sensores pressão de óleo e combustível
Intercooler frontal
Câmbio forjado 1.a a 4.a Recuperg
Blocante Recuperg
Embreagem multidisco Displatec 1000cvs
Prisioneiros volante Arp opala
Buchas pu e mopu
Barra inferior Ag c/ suporte de câmbio
Dosador 1:1
3 bombas de combustível gti
Wideband Ft slim com
Sonda banda larga Ft
Parafusos de inox em quase todo o motor/câmbio
Todas as mangueiras de combustível são com tramas de aço 3/8 com conexões prensadas
Está sendo preparado pelo Alemão Motorsport de Brasília-Df.
Provavelmente esqueci de alguma coisa mas conforme for lembrando vou postando...
vlw pessoal!
Vale ressaltar que esse carro é de uso diário...
Saveiro GIII 2005 completa
Motor 2.0 bloco baixo com retrabalho na lubrificação
Bomba original com by pass
Placa reforço indutech
Pistoes AFP 83,5mm com cava
Aneis Vw
Vira forjado
Bielas forjadas Regis
Oring e junta Véi Delicia
Coletor escape aço carbono shalom cromado
Saída de escape shalom 3" com flange v-band 4"
Válvula de alívio tial
Turbina S400 eixo 75 e rotor 65 com caixa quente .84
Polias 8v
Polia vira 8v pinada
Correia dentada maverick 4cc
Tensor Clio com retrabalho
Roda fonica vw flex original
Cabeçote large Port com dutos retrabalhados, guias, tuchos mecânicos, carga de molas, válvulas e comandos aspirados. By Rener Force - Uberlândia
Bobinas originais audi 150cvs
Spark pro
Coletor de admissão para 8 bicos, encurtado e com ângulo de corpo modificado
Corpo de borboleta se não me engano do ômega
4 bicos tempra turbo
4 bicos Deka 80lbs
Fueltech FT500
Sensores pressão de óleo e combustível
Intercooler frontal
Câmbio forjado 1.a a 4.a Recuperg
Blocante Recuperg
Embreagem multidisco Displatec 1000cvs
Prisioneiros volante Arp opala
Buchas pu e mopu
Barra inferior Ag c/ suporte de câmbio
Dosador 1:1
3 bombas de combustível gti
Wideband Ft slim com
Sonda banda larga Ft
Parafusos de inox em quase todo o motor/câmbio
Todas as mangueiras de combustível são com tramas de aço 3/8 com conexões prensadas
Está sendo preparado pelo Alemão Motorsport de Brasília-Df.
Provavelmente esqueci de alguma coisa mas conforme for lembrando vou postando...
vlw pessoal!
- Deus é fiel-
