Perguntas Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!
Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!
30/03/2015 às 10:03
rapaz, ultimamente estão vindo bons projetos FIAT aqui..
parabéns belo carro.
acompanhando
parabéns belo carro.
acompanhando
01'' GM Vectra Challenge 2.2 16v (dayli drive) - Prata
89'' GM Chevette SL 1.6 Turbo - Marron
Ex 94'' VW Gol CL 1.6 CHT Turbo - Vermelho
Ex 92" VW Saveiro CL 1.6 CHT Turbo - Vermelha/Bordo
Ex 97" GM Corsa Super 1.0 - Verde Musgo
89'' GM Chevette SL 1.6 Turbo - Marron
Ex 94'' VW Gol CL 1.6 CHT Turbo - Vermelho
Ex 92" VW Saveiro CL 1.6 CHT Turbo - Vermelha/Bordo
Ex 97" GM Corsa Super 1.0 - Verde Musgo
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Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!
30/03/2015 às 11:47
Ei galera!!
Vamos as fotos!!
Turbina Master Power R544, IC frontal SPA, mangotes em silicone:
Turbina em evidência:
Sistema de água será utilizado para maior vida útil:
Sonda Wide 4.2, sensor Bosch e retentores Sabó:
Prisioneiros para cabeçote NVS:
Embreagem Displatô 1200lbs + atuador externo LPR;
Junta de cabeçote COMETIC (1.8mm):
Junta de escape SPESSO:
Velas IRIDIUM, bicos Deka 60lbs (irei vender pois irão ficar pequenos para a cavalaria):
Válvulas TIAL:
Casquilhos GLYCO, fixos e móveis 0.25mm e arruela de encosto STD:
Pistões JE, medida 84.40mm, taxa de 9.0:1
Bielas PAUTER:
Parafusos ARP 2000:
Coletor de escape Scara73, italiano, dutos de 38mm equalizados:
Coletor de ADM do Tipo 16V, tampa das velas 16V Turbo e coletor de escape:
Manômetros ODG Full Color V, únicos no Brasil:
Bom.. podem comentar a vontade!! Tem mais coisas, mas por enquanto dá para vcs se deliciarem com essas fotos..
Abraços!!
Handi
Vamos as fotos!!
Turbina Master Power R544, IC frontal SPA, mangotes em silicone:
Turbina em evidência:
Sistema de água será utilizado para maior vida útil:
Sonda Wide 4.2, sensor Bosch e retentores Sabó:
Prisioneiros para cabeçote NVS:
Embreagem Displatô 1200lbs + atuador externo LPR;
Junta de cabeçote COMETIC (1.8mm):
Junta de escape SPESSO:
Velas IRIDIUM, bicos Deka 60lbs (irei vender pois irão ficar pequenos para a cavalaria):
Válvulas TIAL:
Casquilhos GLYCO, fixos e móveis 0.25mm e arruela de encosto STD:
Pistões JE, medida 84.40mm, taxa de 9.0:1
Bielas PAUTER:
Parafusos ARP 2000:
Coletor de escape Scara73, italiano, dutos de 38mm equalizados:
Coletor de ADM do Tipo 16V, tampa das velas 16V Turbo e coletor de escape:
Manômetros ODG Full Color V, únicos no Brasil:
Bom.. podem comentar a vontade!! Tem mais coisas, mas por enquanto dá para vcs se deliciarem com essas fotos..
Abraços!!
Handi
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Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!
30/03/2015 às 11:54
Parabéns...
Lindo tempra heim... Sucesso no projeto... mas hoje em dia pode ser usar muitas programaveis que pode lhe oferecer muitos recursos. tanto em desempenho como proteção;
Sucesso... e Parabéns... Sempre atualize o Topico...
Lindo tempra heim... Sucesso no projeto... mas hoje em dia pode ser usar muitas programaveis que pode lhe oferecer muitos recursos. tanto em desempenho como proteção;
Sucesso... e Parabéns... Sempre atualize o Topico...
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Santana T
Santana T
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Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!
30/03/2015 às 12:38Parabéns muito top mesmo, e muito legal ver projetos diferentes assim como o seu...Handi escreveu: Opa.. boa noite!!
Sim, manterei a injeção original, mas retirarei o sensor de fluxo mecânico e colocarei MAF + reprogramação.
Não tenho intenção de usar programável.
Abraços!!
só umas duvidas q tamanho essa caixa quente q vai usar pelo que vi e mono fluxo né ? Achei pequena pelo q pretende..
Nesse casso você usa o MAF de qual carro audi, marea?
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