Perguntas Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

31/03/2015 às 15:55
#11577665
Que projeto TOP! Parabéns !!

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

01/04/2015 às 17:40
#11577773
Handi escreveu: Sobre o MAF.. seria o do Vectra A, mas no case do Omega 4.1, que é de 3'.



Valeu!!
Não seria melhor já utilizar o case com o MAF do próprio Omega? O @overspeed sempre diz que quando você aumenta o diâmetro do case você perde resolução, principalmente quando o fluxo é pequeno.

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

01/04/2015 às 19:30
#11577781
Handi escreveu: Opa...

Essa cx quente e .48 mono.. talvez uma .63 fique melhor... eixo 49,5mm..

Sobre o MAF.. seria o do Vectra A, mas no case do Omega 4.1, que é de 3'.



Valeu!!
Hum a algum tempo atras um amigo comprou um TT feito chip de SP e andava com medidor tipo Hot Wire, sempre fiquei curioso para saber como era feita a adaptação e segundo o antigo do quem fez o chip preferiu usar esses modelo pela durabilidade do mesmo...

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

02/04/2015 às 07:34
#11577818
piubrazil escreveu: Muito legal o projeto, e as peças foram escolhidas a dedo. E como fieteiro, com experiência em algumas peças que vi aí e usei já, te dou uns toques que valem a pena serem considerados.

Embreagem: Já usei essa embreagem no Marea com potência um pouco acima da que pretende (usei com cerca de 450HP) e a caixa de mola quebra com esse ritmo. É melhor usar disco de 6 pastilhas sem mola. Incrivelmente fica mais macio e trepida menos do que o disco com molas. Aliás, foi a embreagem mais macia e gostosa de usar que tive em carro preparado. Fazia rampa de boa, não trepidava (tem que retificar o volante antes de montar ela) durou até gastar as pastilhas e começar a patinar. Outra coisa que reparei, mas pode ser que não dê pra ver na foto, é que os tirantes que prendem a placa de pressão ao platô parecem ser tirantes simples. Não monte se não tiver menos que 4 tirantes naquele local. Como disse, pode ser a foto, mas não custa lembrar.

Turbina: Pra 400HP eu acho a 544 grande. Esse rotor de 54mm alimenta 600hp, então você pode tirar mais proveito (ter uma faixa útil de torque maior) se usar uma 494, que tem or otor amis leve e pega cedo. Eu usei no Marea uma caixa quente mono 0.63 e a pegada forte era depois dos 4000RPM. Talvez com a 0.48 fique mais esperta, mas pra 400HP eu acho que ela restringe um pouco. A curva de torque irá cair sensivelmente logo após o pico, não irá manter até o corte de giro. Já que tá usando coletor tubular com fluxo legal, acho queuma caixa 0.63 ou mesmo maior seria mais adequada.

Bicos: Realmente bicos de 60 libras ficarão pequenos pra 400HP. Mas não caia na tentação de usar os de 160 alta impedância, pois não são nem de longe necessários. Fique nos de 83 libras e seja feliz o resto da vida. Ficarão meio no limite, mas não lhe trarão problemas pra acertar a baixa, que é o que mais enche o saco durante o dia a dia com o carro.

Pretende girar quanto no cabeçote original?

Opa!!

Bom dia!!

Essa embreagem eu peguei recomendada pro um amigo que usa num Tempra com uns 500cv, e nada de anormal no uso dela... Isso que ele me disse...

A turbina, essa peguei barata, e não dava pra trocar de cx. quente, To vendo a cx. quente .63 da Biagio, lá no Marcelinho Especiais...

Os bicos de 60lbs eu usava em outra configuração, vou vendê-los e pegarei os de 80lbs.. Nunca tive intenção de usar bicos de 120, 160lbs..

Rpm, quero rodar máx de 7000...



Abraços e valeu pelas dicas!!

Handi

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

02/04/2015 às 07:42
#11577819
Algumas fotos.. montando o IC:

Analisando posição e altura:
[IMG


[IMG


Aqui ele já fixo:
[IMG


E aqui ele pintado de preto eletrostático:
[IMG


[IMG


[IMG


Agora já finalizado, com os detalhes no PC para melhor troca de calor:
[IMG


[IMG




Abraços!!

Handi

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Tempra Turbo Stile.. 16V.. Forjado!!

02/04/2015 às 12:43
#11577847
Putz, eu acho que não deveria ter pintado o intercooler... Se quisesse ele preto, no máximo "empoeirado" ele de tinta preta, mas spray ou com pistola e uma tinta bem, mas bem diluída mesmo. Essa "casca" de tinta eletrostática é um belo isolante térmico.Ela chega a ser mais grossa que a espessura das laminas brasadas da colméia.

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

© 2026 www.HotCampinas.com - desde 1997