Pessoal do HotCampinas!
A alguns anos comecei comprei um voyage sport 93 com o projeto de montar um motor aspirado. Desde então ocasionalmente entro aqui no hotcampinas pra dar uma olhada nos tópicos, e a poucos dias vi esta parte do fórum onde o pessoal posta seus projetos e interage com a galera do forum. Achei a idéia interessante e resolvi publicar aqui o meu projeto, para dividir com vocês o processo de montagem e também pegar algumas dicas. O carro será para uso ocasional na rua, nada de uso diário.
Comprei o carro a mais de 4 anos, e a cerca de 2,5 anos encontrei um motor 2.0 bloco alto para começar o meu projeto.
Meu contato com o mundo da arrancada/preparação vem de pequeno, quando meu pai, que é mecânico, mexia com um opala 6cc com uma tripla de Weber (coisa de quase 20 anos atrás...). Daí surgiu o gosto pelos aspirados. Porém, a diferença entre aquela époica é hoje é brutal. A arrancada, então praticamente amadora, virou uma coisa profissional e muito cara.
Desde o início a intenção foi e montar o projeto com meu pai, que a mais de 10 anos não mexe com motores de competição. Hoje, em função do trabalho, moro a 1300 km de onde está o carro, a oficina e meu pai.
Esta idéia de fazer o projeto sem o apoio de um profissional do ramo trouxe um grande desafio, pois parti do zero, praticamente sem conversar com ninguem que estava atualizado sobre o que havia no mercado. Esta decisão teve a vantagem do aprendizado, pois ralei muito nestes quase 3 anos comprando peças, mas também fiz algumas escolhas erradas, o que faz parte do aprendizado.
Me dei mal várias vezes, como na compra das peças de cabeçote dos estado unidos, onde paguei mais de 100% em impostos e comprei válvulas desnecessariamente grandes, a compra das bielas tb dos estados unidos que vieram erradas, uma compra de coletor de admissão que foi entregue com baixa qualidade, e teve a devolução aceita pelo fabricante, porém ele não cancelou os boletos de pagamento e meu nome ficou protestado por mais de 2 meses... peças entregues erradas, demora além do combinado para entrega de outras... mas no fim, também tive contato com pessoas honestas e que cumpriram tudo o que havíamos combinado.
Resumindo, já tenho a grande maioria das peças para iniciar a montagem do projeto:
Bloco alto 2.0
Virabrequim original 0,25
Bronzinas Clevite
Bielas Eurospec lightweight
Pistões iasa box 84.00 mm 2 anéis
Taxa 13,5
Anéis NPR
Cabeçote 8V Fluxo Cruzado
Molas de válvula, válvulas, prato superior de titanio, , tuchos com regulagem por baixo, guias, travas Techtonics Tuning
Comando Schrick 320
Cabeçote stage 3 JJ competições
Coletor Carlini 4 borboletas 40mm
Coletor de escape Inox - Conforma Inox
Volante aliviado
Embreagem 980 lbs
FT 350
Spark pro 4
Roda fônica
bobinas individuais Accel
Spark pro 4
Bicos Siemens Deka 60 lbs alta impedância
Conta giros, Wideband, Pressão de combustível e Óleo Auto Meter
Rodas Réplica BBS 15"
Das peças listadas, errei na compra da peças do cabeçote. As válvulas eram muito grandes (42 mm 35 mm), o que deixaria as sedes muito próximas e com pouca ressistência. Esta questão foi resolvida pelo Jadir da JJ, que diminuiu as válvulas para uma medida mais adequada, instalou todos os componentes e me devolvou o cabeçote pronto para instalação. Gostei muito do trabalho dele.
O comando tb poderia ter comprado um com gradução pouco menor, pois este terá muito pouco torque em baixa, além de limitar a taxa de compressão em função do levante das válvulas durante o cruzamento. Agora é montar pra ver como irá ficar.
Hoje o bloco e o vibrabrequim estão na retífica, e o virabrequim já voltará balanceado tb.
A meta é dar a primeira partida em Fevereiro/2014.
Minhas principais dúvidas ainda são com o freio e a bomba de combustível.
Acho que o servo vai ser problema, em função do tamanha dos corpos de borboleta. Já ouvi falar que o do escort serve, por ser menor, alguem já usou????
E quanto a bomba de combustível, alguem tem alguma indicação para alimentar esta configuração???? Lembrando que o carro não tem bomba no tanque, e estou pensando em colocar uma bomba interna de preferência.
Em dezembro irei viajar para onde o carro está e estou querendo tirar umas fotos para postar.
Abraços!
