Perguntas Projeto Saveiro 1.9T (ajuda)

Boa noite galera sempre acompanhei os projetos aqui no fórum e resolvi postar o meu...tem bastante coisa para melhorar, pretendo fazer uns upgrades, e gostaria da ajuda de vocês. Aceito criticas e conselhos, quais peças devo ficar e quais devo mudar?
Só ando com carro nos finais de semana.

No momento to andando assim, mas esta meio manca.

Ap 1.9T, 8V
Pistão Forjado 83.5
Biela Forjada 144mm
Pino de Pistão IASA
Embreagem de Cerâmica 6 Pastilhas
2 Bomba de Combustível 12 Bar
FT200
Spark pro
Peak Hold
Válvula de Alívio Super Flow Beep Turbo
Válvula de prioridade Fast Flow – Beep turbo
Turbina Máster Power .50
4 bicos 160 lbs alta
4 bicos 80lbs baixa
Comando G49
cabeçote 2.0 STD
Virabrequim STD
Velas Iridium

o projeto vai ser o seguinte

Fluxo Cruzado 2.0, qual comando usar?
Turbina ainda não sei qual, MP Racing, Hx ou k27?
Corpo de borboleta qual usar? 56mm ou do ômega 4.1?
FT 400
Vou andar somente com 4 bicos 160 ford Racing.
Quero por um coletor bom tbm, qual usar? Cano ou ferro fundido?
Caixa forjada sapinho
Talvez Intercooler


Gostaria de sugestões, e muitas...???

Obrigado galera, agradeço a todos.

Gostei da ficha e da sua ideia, mas coloca na lista de prioridades o intercooler.
Quem usa fala que é muito bom e quem não usa (salvo exceções) quer usar.
Eu me enquadro do que não usa e quero usar.

Vlw

cara tem bicos grandes q da para andar so com 4 mas ma minha leiga esperiencia nao sao o caso dos fords eles nao deixam uma lenta muito liza não !!!

Amigo eu substituiria o câmbio, Sapinho tem q ser boicotado! Vai de Recuperg, tem garantia e funciona perfeitamente.

Bicos use apenas 4 mesmo e com um bom acerto vc consegue um uso redondo, se possivel utilize tbm o sistema de roda fônica q vai ajudar no acerto fino.

Turbina eu sou suspeito, uso uma Borg K27 e ela é animal, pegada rápida mas dizem que não aguenta muita pressão, já a HX dizem aguentar melhor!

Outra coisa, FT400 é animal mas eu iria de 300 e com a grana que vai sobrar compraria um Cooler.

Valvula vai de Mack, melhor custo benefício.

Parabéns, mais um monstrinho para a rua... rsss

Cara hoje, essas 3 turbinas tem mais ou menos o mesmo preço. O pessoal gosta da patada da HX, mas eu prefiro a K27 plus.

Por que trocar a FT-200 pela Ft-400?
Eu investiria essa grana em outra coisa, por exemplo IC cabeçote, etc....

Abs,

Pretenção de qts cavalos amigo?

Quanto $$$ ta disponibilizando para o upgrade?

Vai continuar usando o carro na rua somente de finais de semana?

Fluxo cruzado preparado sede, angulos, dutos, com comando 290(33T)
Corpo borboleta 60mm
Turbina K27 ou MP R6164 11 pás
Cambio sapinho 1 a 4 com blocante de engrenagem do proprio sapinho
FT400 ou InjePro
+ 01 bomba de combustivel 12 bar
Coletor ferro fundido(Pulsativo no farol)
Intercooler e pressurização SuperCooler, Belquip, Folego

chutando essa lista vai em média R$18.000 - R$20.000 só de peças + Mão de obra

Com esse nivel de preparação chega aos 600cvs