Perguntas Saveiro G-quattro 20V Megasquirt

piubrazil escreveu: Nossa, absolutamente sem tempo pra atualizar o tópico...

A situacão atual do carro é praticamente a mesma. Está com a mega instalada, acerto marromeno pois das duas vezes que saímos com ela pra rua experimentar como ficou, tivemos problemas.
O primeiro deles foi no dia em que experimentamos ela na rodovia aqui. Após algumas puxadinhas pra sentir o motor, parou de engatar as marchas e não tracionava mais... Imaginei que havia quebrado, pois vazou um monte de óleo embaixo do câmbio... Reparei que a tulipa estava mais pra fora que o normal e acabamos rebocando ela pra oficina. Durante a semana, retiramos o câmbio e vimos que o parafuso que segura a tulipa no blocante soltou... apenas isso. O parafuso era mais curto que o original e se soltou pois não havia muita rosca pra ele apoiar.
Remontamos o câmbio no lugar e somente depois de alguns dias, conseguimos tempo pra sair com ela novamente pra experimentá-la.

Novamente tivemos problemas, agora com o motor de partida. Rebocamos novamente pra oficina e mais alguns dias até conseguirmos resolver o problema. Estava faltando um parafuso e por isso o induzido estava carcaceando, fodendo com tudo...

Revisão geral no motor de partida e agora sim, ficou com partida 100%.

Após a montagem do motor de partida, fizemos um videozinho de como está a partida e o funcionamento com o motor frio, com os Ford Racing ainda:
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