Perguntas duvida booster 201m

PuTz escreveu: Os pneus não ajudam muito mas não era pra virar isso... Mas se tá destracionando muito ainda, tenta trocar a mola da wastegate e tentar sair com menos pressão. Não sei como funciona a parte de booster da pandoo, mas se você conseguir usar mais umas 2 pressões já fica bacana, um booster de 2ª e um de 3ª.

essa mola de wastegate no caso eu iria colocar qual mola? pois ela abaixa de 1kg porem não veda a pressão fica vazando direto e mata o turbo entendeu?,,,,

Cara... não sei qual WG você usa, eu uso a MT400 e trocando as molas que vendem no próprio site dá pra por pressão inicial menor e ela funciona direitinho.
Sobre o booster, 2 já ajuda bem mas se quiser utilizar 3 fica bom também, dava pra tentar matar mais ainda a pressão na largada e vim com um booster já no final de primeira.
Tem que ver sua relação de câmbio também, não sei se é forjado, se for original as vezes compensa tentar sair de 2a, com a primeira muito curta difícil parar no chão mesmo com controle.

São várias coisinhas que podem ajudar.

entendi uso a wg normal msm da beep, cambio pv, enfim vo tentar colocar 3 boosters para ver se eu conseguir virar 9 já ta bom demais hehe...

dongarlits escreveu: isso é muito relativo...

vai depender de cada carro...

se vc fez um bom acerto com a máxima pressao e o carro andou, não tem pq mexer em mapa de ponto... quanto menos pressão vc deixar pra sair melhor...

quais foram as parciais de tempo? pista concreto ou asfalto? quantas libras no pneu? suspensão? blocante?

achei um tempo aki
00,097 reação
02,470 60 Pes
6,277 100 m
9,377 201 , 133km/h
59,998 Soma (estava incrito na cat DES 9.5 na hr kkkk)

felipecasona escreveu: achei um tempo aki
00,097 reação
02,470 60 Pes
6,277 100 m
9,377 201 , 133km/h
59,998 Soma (estava incrito na cat DES 9.5 na hr kkkk)

Primeiro tenta baixar o 60 pés pra no minimo 2,2s... e de alta será consequência do tempo que vc baixar o 60 pes...
realmente acima dos 100m está faltando potencia, é a hora que vc põe 3ª... ou seja se por 1 booster já vai baixa pra 9,0... e passa nuns 140 km/h
eu tentaria sair de 2ª com controle de tração desligado com 1 kg e hora q coloca 3ª manda 1,5kg
um cambio de cht 1.6 ou 1.0 saindo de 2a fica :twisted:

dongarlits escreveu: Primeiro tenta baixar o 60 pés pra no minimo 2,2s... e de alta será consequência do tempo que vc baixar o 60 pes...
realmente acima dos 100m está faltando potencia, é a hora que vc põe 3ª... ou seja se por 1 booster já vai baixa pra 9,0... e passa nuns 140 km/h
eu tentaria sair de 2ª com controle de tração desligado com 1 kg e hora q coloca 3ª manda 1,5kg
um cambio de cht 1.6 ou 1.0 saindo de 2a fica :twisted:

então eu tentei sair de segunda e o carro morreu kkk vo tentar colocar um booster pra ver se nao abaixar eu coloco os 3 logo kkkk