Perguntas Transformar AP 1.6t para 1.9t ?

Luppa_vinni escreveu: Amigo, me desculpe, mas hoje em dia só não anda injetado quem não quer, uma racepro usadinha, e ainda revisada na fuel tech, vc acha por uns 900 reais aí..... E vai comprando o restante devagar q quando vc vê já tá com todas as peças......
Do restante, vai de 1.6 mesmo q se acha pistão, acho até melhor em fase aspirada, e biela compra na spa.....
De resto, é só não inventar e usar o q já tem.....

MR.CAMILOTTI escreveu: luppa to até ligado que a injeção por si só não é tão cara, mas ai vem bicos, coletor, flauta, sensores, corpo borboleta, mais m.o do instalador e você chega nos r$2000- 2500 facil, logico que andar de injetado é melhor, menos risco de quebra, vem mais potência e por ai, mas tb já andei por vários anos de apl, lá atráz nas antigas e no 2e, e nunca quebrou, só quado por um vacilo meu mesmo que fui querer tirar um peguinha mesmo sabendo que estava com pouco álcool, ai deu no que deu, entortou uma biela, mas se não fosse por isso, tenho certeza que não teria quebrado.
E como no meu caso, o carro só anda de final de semana e as vezes nem rodo, não ligo de andar de carburado no momento, o que eu quero mesmo, é ao invés de investir essa grana na injeção, andar com o carro mais forte nos finais de semana.
Mas blz, obrigado pela opinião irmão.

tazo escreveu: Como sempre digo preparação é gosto e $$$ tambem .
No AP dá para fazer e montar de muitos modos e com orçamento baixo com vontade é um pouco de saber escolher as peças e profissionais que realmente sabem oque fazer por um custo bom é que funciona .
2E e velho 3E no AP e outros está mais que aprovado um passo adiante será as IE's realmente tem coisa mais importante com um bom Intercooler .
Ap todo original se saber montar vc pode rodar com até 400CV de motor mais tem seu lado bom e ruim .