Perguntas Bomba de combustível spa???

Nacionais , tem de blazer, corpo de aluminio, com rosca na entrada e na saída, elemento de papel, este sim filtra. Para carros com bicos/linha de grande vazão, usar 2 destes em paralelo para n matar a vazão da linha. Qdo vc pegar um filtro destes na mão, vai olhar na entrada dele, tem uma rosca, acredito ser 3/8(não lembro ao certo agora) e no centro, perceberá que o furo de passagem do combustível é estreito, no max uns 6-8mm, eu aqui costumo passar uma broca 10mm com carinho, para ganhar vazão.

30 microns Metalhorse

metalhorse.com.br/injecao-e-combustivel/...0-microns-preto.html


Importados , tem Aeromotive, entreoutros.

10 microns elemento de inox/fibra
www.summitracing.com/int/parts/aei-12379/overview/

10 microns elemento de celulose(papel)
www.summitracing.com/int/parts/aei-12347/overview/

vou atraz dele e valeu pela dica de abrir o furo, só não entendi o pq de usar 2 em paralelos...uso 2 bombas em paralelo que perto dos bicos se unem para passar nas 1 bancada e depois na 2 bancada de bicos

Foi oque citei, talvez, apenas um filtro, não tenha capacidade de fluxo exigido pelos teus bicos, depende da vazão deles. Monta um só , e observa.

Fui pesquisar o preço dos filtro no mercado livre, e olha oque eu achei:

produto.mercadolivre.com.br/MLB-78500056...-rosca-dos-lados-_JM

Bem barato, e parece muito bom, made in USA.

Já fui as compras!!!!!

eu ja vi esses filtros o duro é achar... o que eu coloquei tem as dimensões bem grandes... não lembro do que era pq eu "garimpei" lá no posto rsrs... mas deu conta do recado agora vou usar pré filtro lavável porem nunca tinha usado geralmente eu colocava 2 filtros normais, um na entrada e outro na saida da bomba...

felipecasona escreveu: eu ja vi esses filtros o duro é achar... o que eu coloquei tem as dimensões bem grandes... não lembro do que era pq eu "garimpei" lá no posto rsrs... mas deu conta do recado agora vou usar pré filtro lavável porem nunca tinha usado geralmente eu colocava 2 filtros normais, um na entrada e outro na saida da bomba...

Já montei filtro de blazer como pré-filtro(antes da bomba), mas o caso era diferente, bomba de gti, num carro original, com linha fina, e bicos com vazão original. Funciona, mas bem no limite.

Tratando de linha e bicos de grande vazão, os pré-filtros tem que prover fluxo máximo para as bombas.