Perguntas Coletor de cano ou inox Turbo rua???

Inox é ideal só que é caro e pode trincar na rua , agora carros de 700hp na rua tração dianteira é bem punk .

Valeu pelas trocas de experiencia.

Esse lance de tempo abandonei, envolve muita expectativa e já passei da fase de querer fazer bonito pros outro (não tenho dinheiro pra banca).
Quero o carro somente rua e como a ideia é só diversão, quero o maximo de potencia e o maximo de fumaça de pneu kkkkk (outra coisa q abandonei é velocidade final)

(projeto ja tem suspensão melhorada na outra fase com molas formulas, amortecedores gass, PU e barras)

Cara uma coisa que digo é ... saiba das qualidades e defeitos de cada um e opte pelo seu gosto, por que nem sempre o que é melhor é o que nos enche os olhos...

Escape tubular de cano ou inox... uns demoram mais, outros demoram menos, outros nem trincam dependendo da qualidade do material e da solda.
Coletor de ferro fundido não vai trincar e tem inúmeros modelos que atendem a praticamente todas as necessidades... a desvantagem como a maioria das "formas" são usadas à anos no processo de fundição alguns deles podem precisar de alguns retrabalhos.

Aí vai realmente do seu bolso e do seu gosto, mas volto a dizer se for pra ser racional a recomendação é ferro fundido... os TWM14 que geram muito fluxo

PauloGalli escreveu: Wlw.

O do Mack Tech ta 200 pila mais caro, mas ai tem diferença do mack pro beep turbo? Parece q a said da wastegate do beep e maior, mas o do mach o coletor e maior de diametro do tubos...e ai alguem pra tirar essa duvida.

Wlw.

forum.hotcampinas.com/showthread.php?457...da-coletor-de-escape


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forum.hotcampinas.com/showthread.php?401...na-Nova-pag-5/page23

Nossa, no topico do Derek la mostraram um coletor do mack, achei um pouco mal construido, o meu da beep casou bem com os furos da junta e a saida pra valvula é bem acertado tambem, não tem aqueles "erros" de fundição igual da SPA na valvula e o mack nos dutos e saida da valvula. Tenho um da SPA pra GM Familia 2, e tem uma construção melhor do que aquele coletor la, inclusive na valvula. Vai saber né.

Uma dremel resolve isso ai, mas é foda pega um coletor pra ficar acertando. Sem falar que aquela parede do duto do coletor restringindo, logo na saida do cabeçote, deve causar uma turbulencia fudida.

diegotwim escreveu: Nossa, no topico do Derek la mostraram um coletor do mack, achei um pouco mal construido, o meu da beep casou bem com os furos da junta e a saida pra valvula é bem acertado tambem, não tem aqueles "erros" de fundição igual da SPA na valvula e o mack nos dutos e saida da valvula. Tenho um da SPA pra GM Familia 2, e tem uma construção melhor do que aquele coletor la, inclusive na valvula. Vai saber né.

Uma dremel resolve isso ai, mas é foda pega um coletor pra ficar acertando. Sem falar que aquela parede do duto do coletor restringindo, logo na saida do cabeçote, deve causar uma turbulencia fudida.

Parece que aquele coletor estava morto, não me recordo acho que até teve troca.
Eu comprei um beep a muito tempo e esta guardadinho, mas tive que acertar todo ele, peguei uma junta de aço do cabeçote e fiz as marcações onde estaria restringindo e fiz acabamento nele, só não mexi na saída da wastegate que estava bem feita e no diametro da minha mt300.
Tbm fiz o polimento interno dele, pretendo usar ele no futuro isso se a DH deixar ne.