Perguntas Problema com cabeçote

Olá pessoal, venho mais uma vez pedir ajuda de vcs.
Divido a meu chevette está com motor muito sujo e baixando 500 ml de óleo a cada 1000km, resolvi lava o motor dele para pode vê que tinha vazamento.
Após lavado, edifiquei três vazamento, dois de óleo e um de água.
Os vazamento de óleo um dele é o retentor dianteiro da árvore de manivela e o outro na tampa de válvula.
Agora o vazamento de água está vazando entre o cabeçote e a gaiola do comando, bem de baixo do comando.
O carro não fumar e está com redimento aceitável.
Vou tira o cabeçote dele para pode troca a junta para para com vazamento de água.
Será que devo manda revisá já o mesmo deixado ele zero ou é melhor só dá uma passe para colocá a junta nova?
Pois ouvi fala que vc coloca um cabeçote novo e um motor casando, acelera o processo de fundição.
Valeu pela ajuda.

se fizer as sedes é bem capaz de abrir o bico da parte de baixo antes do que seria "normal"

ja vi isso acontecendo com motores até novos com 100-150 mil +-

Esse é meu medo...
Estava pensando em manda fazer teste de trinca e da um passe no cabeçate.
Será que a retificar troca o retentores de válvula sem fazer a sede de válvula.
Valeu

pede isso pra eles... ou entao vai rodando depois faz o motor todo logo. aproveita e dá aquele grau

Nossa mano.
Não fala isso não.
Kkkkkkkkkkkk
Motor desse para fazer inteiro aqui não região fica 4000 mil...
Motor dele está bom.

Olá pessoal.........
Removi meu cabeçote hoje para pode fazer a troca da junta do meu chevette.
Achei três trinca entre o a válvula.
São o três primeiros cilindros.
Será que dá para usá o cabeçote assim?
Ou terei de troca o mesmo.
Estava pensando em dá um passe, banho químicos e troca retentores de válvula.
O que vcs achá?