Perguntas Problema com cabeçote

Alopes escreveu: Valeu.
Antes de qualquer coisa vou leva para retifica da uma olhada.
Amanhã vou tenta da uma limpada para analisar melhor o trinco......
Obrigado pela ajuda...

amigo... isso acontece devido a mistura estar bem pobre...esquenta muito e como é de ferro... quebra.
eu estou fazendo o motor do meu chevette... todas as juntas e retentores, gastei 70 reais da sabo.
de retifica vou fastar mais uns 300 reais
bomba oleo, bomba agua e aneis mais 270 reais.
bronzinas 150 reais.

creio que com no max 1000 reais vc faz esse motor.

de onde vc é?

Sou de Araras -SP.
Estava vendo um chevette que estava com motor ruim, a retifica me pediu 3000 mil para fazer.
Fiz uma cotação essa semana para cabeçote, me passaram esse valores.
Passe no cabeçote 95.00
Banho químico 30.00
Troca do retentorés
com os retentores 60.00
Teste de trinca 65.00
Kit de junta sabo 100.00
E isso.....
Estava olhado hoje de novo, trinco é fino parece até um risco.
Que sair de uma válvula para outra.
Enchi os duros do escape com tiner para vê que vazava.
Não caiu nem uma gota para baixo.
Nem pela válvula e nem belo trinco.

cara já aconteceu de meu carro não parar de esquentar e sumir água, olhando vc não via trinca nenhuma, só deu para ver com teste de trinca, e mesmo assim o cabeçote foi condenado. Não aconselho colocar cabeçote trincado, é arrumar pra cabeça.

Olá pessoal.....
Após muito trabalho e alguns dias mexendo no carro na minha folga terminei de monta o cabeçote e fui tenta liga o danado e nada de pegá......
Como o carro estava andando bem, dei só um passe no cabeçote e montei....
Só que o carro estava um dente fora do ponto, agora está no ponto certo.....
Coloquei um pouco de WD 40 na TBI e o carro deu sinal de pega, mais ficou só no sinal mesmo.....
Achei um pequeno vazamento na junta da admissão, logo na saída do cabeçote para radiador....
Carro ficou 30 dias esperando peças será que nesse tempo o álcool virou água já que só tinha 3 litros no tanque....
Testei a ignição está ok.
Bico está injetado te.
Sobre o vazamento de água estou esperando a junta original chega, pois só essa junta usei paralela.
Será que pode ser folga da válvula errada, pois não mudei nada nessa parte.
Obrigado a todos....
Lembrete.
Chevette injetado com hardwarecar
Bobina dupla palio
Bico monoponto tempra
Roda fônica 60-2

Alopes escreveu: Vou leva sim....
Pedir para ele olha.
Pois olhado parece ser só essa trinca que estão até fechada.
Mais com certeza abre com o motor aquecido.
Como disse acima as válvula estao vedado bem.
Vc saberia me dizer porque acontece isso no cabeçote do chevette, pois já vi que isso é comum no fórum
Outra coisa, o pistão estão com 1 mm de folga lateral, esta bom essa medidas.
Desculpas aí pessoal é que sou iniciante no faço Vc mesmo.
Obrigado pela ajuda

Outro dia fui na retifica e tinha 2 cabeçotes 1.6 álcool trincados kkkkkk

O meu 1.4 estou esperando fazerem completo pois folgou os guias e as válvulas estavam sem assentamento.

joga fora compra outro, manda revisar este novo e já dar um grau e pronto