Perguntas Valor map desligado

Bom dia povo,
Minha Ft200 nunca marcou o valor do map 0,00bar com o carro desligado, e eu considerava isso normal tb, pois não estou na zona em q ela foi zerada ou no nível do mar. Ela marcava em torno de -0,06, só que agora isso tem me incomodado mais, ela marca -0,15, algo assim, parece q veio descalibrando. existe uma forma de calibrar isso novamente nela de alguma maneira ?

Procurei tópicos sobre isso e n achei.. valeu povo !

Boa pergunta eu uso race pro e o meu tbm fika em -07 bar com o carro desligado

ericfontes escreveu: Bom dia povo,
Minha Ft200 nunca marcou o valor do map 0,00bar com o carro desligado, e eu considerava isso normal tb, pois não estou na zona em q ela foi zerada ou no nível do mar. Ela marcava em torno de -0,06, só que agora isso tem me incomodado mais, ela marca -0,15, algo assim, parece q veio descalibrando. existe uma forma de calibrar isso novamente nela de alguma maneira ?

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Em qual cidade vc mora?

aqui tem algumas informações espero que ajude vc

forum.hotcampinas.com/showthread.php?536...e-com-Wideband/page2

ericfontes escreveu: Bom dia povo,
Minha Ft200 nunca marcou o valor do map 0,00bar com o carro desligado, e eu considerava isso normal tb, pois não estou na zona em q ela foi zerada ou no nível do mar. Ela marcava em torno de -0,06, só que agora isso tem me incomodado mais, ela marca -0,15, algo assim, parece q veio descalibrando. existe uma forma de calibrar isso novamente nela de alguma maneira ?

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Não tem como recalibrar o MAP. Só o TPS recalibra. Mas acontece do map ficar com alguns decimos negativo com o motor ligado que não chega atrapalhar no acerto. O importante é com o motor ligado estar proximo a -0,8 ou -0,9 bares na marcha lenta (0%tps), até quase 0,00 em wot, mesmo q sejam valores irreais, faremos o acerto inicial com o parametro que encontrarmos na hora do acerto, independente de aparecer -0,5 ou -1,0 de lenta. O que importa é o range da variação ser sempre aquele, independente de onde iniciar ou terminar. As injeções programaveis tem q lidar com diversos modelos de motores, tamanho de borboleta, e resistividades de tps. Cada configuração tera um valor diferente e precisamos deles somente no acerto inicial.

Entendo, a variação está perfeita , o acerto TB, mas se fosse possível recalibrar esse map negativo com o carro desligado eu teria uma informação mais real até de pressão de turbo .

Isso vai muito da altitude que vc mora em relação ao mar