Alta temperatura do ar...com junta de aço não dura duas puxadas, ainda mais acima de 1.8 2.0 de pressão. Carro tem intercooler??? Se sim desconsidera a alta temperatura...tem algum bo ai na montagem ou no acerto. Vi um carro aqui com o mesmo problema...O cara ate mandou colocar oring andando com 2.3 de pressão...mas não aguentou tbm pois nao tinha cooler e precisava de mais um acerto..
Derik ou alguém q manja mais...duvida minha...por que oring sendo q os carros na oficina tem 850 800 nos turbo b e não usa oring??? Se o carro estiver acertado, mistura ponto, taxa e interccoler, precisa de oring? Wu acho que não correto?
Abrs...
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