Perguntas Folga Radial e Axil

Derek escreveu: Trocou bomba?

Sim Derek, Anroi novinha!

Mas eu estou desconfiando do trampo que o torneiro fez pra tapar o buraco do pino da bomba de combustivel mecanica. O cara bateu um pino conico lá. Parece estar vedando, porém o pino não é tão comprido assim, e sempre quando eu tiro a tampinha, está sempre com óleo.

Hoje eu vou correr atrás de um pino da bomba porque joguei o meu fora, aí vou colocar no lugar e fazer o teste, espero que resolve, porque já não tenho como desconfiar de nenhum outro componente ou folga.

Tirei o bendito pino e coloquei o sistema original. Nada feito

Gabriel tem alguma coisa passando despercebido ai, o ideal agora é buscar um profissional.
A bomba e por corrente? Como ela gira? Tem como fazer rla girar por uma furadeira e ver se da pressão sem ligar o motor?
Uma vez deixei drenando o.óleo do carro de um dia para o outro quem disse que subia pressão só pelo giro do motor, tive que fazer uma ferramenta para girar a bomba e dar pressão.

Sim Derek. Furadeira com um cano pra subir o óleo antes da primeira partida.motor de chevette o eixo do distribuição que encaixa na bomba, ja conferi!

GabrielF escreveu: Sim Derek. Furadeira com um cano pra subir o óleo antes da primeira partida.motor de chevette o eixo do distribuição que encaixa na bomba, ja conferi!

E mesmo na furadeira nao da pressão?
O meu quando girei na furadeira subiu bastante.

Derek escreveu: E mesmo na furadeira nao da pressão?
O meu quando girei na furadeira subiu bastante.

Na furadeira dá pra ver o óleo circulando sim, sobe no cabeçote em tudo. Partida a frio a luz apaga normal, dali uns 30 segundos começa a acender e aí só apaga depois de 2.000 rpm , até aí pressão 0.