Perguntas Plenum com throttle ??w

flat22 escreveu: li uma materia que falava do uso de throtle body, mas em aspirado, segundo a materia a vantagem era a seguinte, o motor era mais manso em lenta e dirigibilidade, pois em um motor com comando grande onde a lenta e a baixa era bem embaralhada devido aos lances de cruzamento de valvulas, graduação alta do comando e tals,,, ou seja o ar admitido por uma unica borboleta se embolava la dentro do coletor deixando o motor quadrado,,,, porem com o uso de uma borboleta por cilindro o funcionamento do motor era mais sutil pois o motor funcionava seus cilindros quase que independente como se fosse 4 motores de 1 cilindro, pois a graduação alta do comando interfere menos agora que cada um tem a sua propria borboleta,, e o rendimento do motor ficaria mais amplo,,, o teste foi feito em uma moto de 4 cilindros com 4 borboletas no qual trocaram as 4 borboletas por apenas 1 e a moto perdeu sua marcha lenta que era na casa dos 1000rpm e só conseguiram regular a lenta na casa dos 3000 rpm!
não sei se responde pelo menos um pouco da sua pergunta, e nem sei a fonte desta materia a qual li, mas fiquem a vontade para corrigir ou acrescentar algo !!! abç!