Perguntas Plenum com throttle ??w
Re: Plenum com throttle ??w
28/02/2015 às 13:57
O coletor plenum na verdade tem que ser calculado com o giro de pico do motor, o compimento, o diametro dos dutos e o volume do plenum vao influenciar na ressonancia que vai ser criada dentro do plenum ajudando o ar a entrar na camara, como se fosse um eco. Basicamente como uma caixa acustica para alto falantes, onde se tem um certo ganho em algumas frequencias quando se ajusta o duto da caixa.
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Re: Plenum com throttle ??w
02/03/2015 às 02:13diegotwim escreveu: O coletor plenum na verdade tem que ser calculado com o giro de pico do motor, o compimento, o diametro dos dutos e o volume do plenum vao influenciar na ressonancia que vai ser criada dentro do plenum ajudando o ar a entrar na camara, como se fosse um eco. Basicamente como uma caixa acustica para alto falantes, onde se tem um certo ganho em algumas frequencias quando se ajusta o duto da caixa.
Vc esta correto!! pouca gente sabe ate mesmo desenvolvedores, preparador nem se fala que um coletor nao e fluxo e sim uma camara de resonancia Som que diminui ou almenta o fluxo!
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Re: Plenum com throttle ??w
02/03/2015 às 13:49lcgmjj escreveu: Vc esta correto!! pouca gente sabe ate mesmo desenvolvedores, preparador nem se fala que um coletor nao e fluxo e sim uma camara de resonancia Som que diminui ou almenta o fluxo!
Porra nenhuma! Empurra pressão e esquece. hehe
Desculpem o palavrão, mas falo em tom de brincadeira. Para motor aspirado existe um ganho de 10%, em média, em uma pequena faixa de funcionamento com o dimensionamento correto do coletor e plenum. Em motor turbo isso é desprezível. É muito, muito mais importante dimensionar corretamente o turbo, comando, cabeçote, cilindrada pra o que se deseja alcançar.
Felipe Silva
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Re: Plenum com throttle ??w
02/03/2015 às 20:03Engenheiro escreveu: Porra nenhuma! Empurra pressão e esquece. hehe
Desculpem o palavrão, mas falo em tom de brincadeira. Para motor aspirado existe um ganho de 10%, em média, em uma pequena faixa de funcionamento com o dimensionamento correto do coletor e plenum. Em motor turbo isso é desprezível. É muito, muito mais importante dimensionar corretamente o turbo, comando, cabeçote, cilindrada pra o que se deseja alcançar.
Sim, mas a função do plenum é essa como expliquei.
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Re: Plenum com throttle ??w
03/03/2015 às 02:00Engenheiro escreveu: Porra nenhuma! Empurra pressão e esquece. hehe
Desculpem o palavrão, mas falo em tom de brincadeira. Para motor aspirado existe um ganho de 10%, em média, em uma pequena faixa de funcionamento com o dimensionamento correto do coletor e plenum. Em motor turbo isso é desprezível. É muito, muito mais importante dimensionar corretamente o turbo, comando, cabeçote, cilindrada pra o que se deseja alcançar.
huahauhauhauha turbo empurra por bem ou por mau, mais tambem da pra dimencionar a admissão, vc pode ate mudar a faixa de torque inicial e final.
num carrinho de rua ate a ganhos pequenos mais em 1 de pista da bastante diferença!
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