Perguntas Etanol Aditivado

Opa,

Alguem aqui usa etanol aditivado ( o vpower ) ? Segundo a Shell, a função dele é propiciar maior lubrificação e limpeza na linha de combustivel e motor, num teste de uma revista ( com um Uno Vivace 1.0 ) melhorou aceleração, porém piorou um pouco o consumo. Talvez seja legal usar nos motores tipo os nossos, que foram feitos para gasolina mas convertidos.

Enchi o tanque do carro com ele, vamos ver se muda algo, partida a frio, etc

ok posta ai pra gente saber

Como assim, o motor é feito para usar gasolina e melhoraria com o uso de etanol aditivado ?

o motor queima qualquer combustivel de acordo a taxa para tal.

Quanto a diferença de desempenho não vejo qualquer lógica, sendo que a tendencia seria a diminuição da proporção de combustivel na mistura total por conta de um adicional que não seria combustivel.

Entao, primeiras impressoes na parte dinamica do carro nao muda nada, ruim de pegar ( sem partida a frio ) igual alcool comun, vamos ver o consumo, apesar que carro turbo oscila muito depende do geito que vc anda e onde vc anda, a ultima média ( com 90% etanol 10% gasolina ) foi 6,9km/l mas já chegou a 8,5km/l ( com mistura de 20% de gasolina ). Esse tanque tá com etanol 100%, então a media não vai ser lá aquelas coisas, mesmo porque a mistura com gasolina tá fazendo falta na fase aspirada, dá pra sentir a falta de torque, acho que vou tocar uns 4l de gasolina por cima para ver se melhora, achei que os aditivos iriam ajudar nisso. O certo é que, como a propria Shell explica, os beneficios são a longo prazo.

AbraaoG, motores a gasolina ( não o AP que tem versão pros 2 combustiveis iguais ), mas a gasolina faz um papel de lubrificante que o alcool não faz, esse é um dos objetivos do alcool aditivado: nao acumular residuos na linha de combustivel e lubrificar o motor ( valvulas etc ). Pelomenos acho que a chance de adulterarem esse alcool é menor.

ao meu ver a unica diferença seriam os aditivos para limpeza...
quanto a resistencia a detonação, que poderia proporcionar um maior avanço de ponto e consequentemente mais potencia, acho dificil terem conseguido aumentar...

ao menos se limpar alguma coisa já é um avanço...

Pensei na possibilidade de os aditivos melhorarem ( acelerarem ) a velocidade da frente de chama e melhorarem a vaporização do combustivel a frio. O Etanol E95, usado na Suiça e o E85, usado nos EUA e Europa levam essa carga de 5 a 15% exatamente de aditivos para melhorar a queima e a partida a frio.

Embora no inverno o etanol deles ainda se chame E85, a carga de aditivos aumenta para 25% por conta da partida a frio, é o chamado E85 de inverno.