Perguntas motor ap 2.0
Re: motor ap 2.0
05/09/2014 às 22:26lcgmjj escreveu: opniao so mais carro turbo adaptado com injeçao original nao funciona!!!! issos e porquice para nao gastar com um modulo de injeçao programavel economia porca, me desculpe mais nunca vi um cliente feliz com um carro adaptado com injeçao original. infelizmente vc pode nao ter sido enganado mais seu preparador usou os recursos que tinha.
Procure uma oficina capacitada ou mesmo seu preparador e pergunte para ele o que foi feito no carro e por que foi feito.
Acho que vc esta redondamente equivocado.
IE original proporciona o melhor funcionamento possível em motores sobrealimentado com pressão relativamente baixa que é o caso do rapaz que criou o tópico, com recursos jamais disponibilizados em uma IE programável.
Se vc teve uma experiencia ruim com IE original (MI), ou não sabe fazer (caso seja vc o preparador) ou vc que foi enrolado !!! !!!
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Re: motor ap 2.0
05/09/2014 às 22:51
Ae pessoal sub pressao turbina pra 0.8 fiko canhao.. e otra coisa q eskeçi d mencionar foi feito cabeçote e dultos polidos tbm.. dexei pressao na linha d combustivel e trokei filtro colokei um lavavel... o carro fikou perfeito... obrigado pela atençao ai galera.. mas acho q a embreagem nao ta seguranu o tranko nao kkkk foi montado disko ceramica e platir super lighyt de 700lbs e num seguranu legal nao...
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Re: motor ap 2.0
05/09/2014 às 22:57Almir-jr escreveu: Ae pessoal sub pressao turbina pra 0.8 fiko canhao.. e otra coisa q eskeçi d mencionar foi feito cabeçote e dultos polidos tbm.. dexei pressao na linha d combustivel e trokei filtro colokei um lavavel... o carro fikou perfeito... obrigado pela atençao ai galera.. mas acho q a embreagem nao ta seguranu o tranko nao kkkk foi montado disko ceramica e platir super lighyt de 700lbs e num seguranu legal nao...
Era para segurar, pois com essa pressão e essa tubina não é para vir muita potencia. Tem muito carro de 350 cvs ou mais com embreagem de 900 lbs segurando de boa. A embreagem deve estar com problemas.
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Re: motor ap 2.0
05/09/2014 às 23:07Almir-jr escreveu: Otra duvida.. foi trocado aneis e bronzinas d biela turbina nova e as vzs começa fumar na lenta e depois para as vzs fuma para depois q eskenta oq pod ser..?
Complicado ... pode ser muita coisa como aneis mal assentados ou camisas danificadas, turbina com folga ou excesso de óleo na lubrificação dela, retentores de valvula ...
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Re: motor ap 2.0
05/09/2014 às 23:17
Ok.. mas qdo fui buskar o carro no preparador ele mi disse q estava com 0.4 mas achei estranho pq tava dano tranko mto forte pra 0.4 ai fui olhar e vi q ele nao havia colokado o caninhu q vai na carcaça quente e jogava caloria na parede d fogo.. e vi o caninhu do relogio furado ai trokei e fui andar e fui na pista e vi q tava vinu 1.8kg d pressao d turbina sera q foi isso q danificou?
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