Perguntas Turbo elétrico funciona?
Re: Turbo elétrico funciona?
26/06/2014 às 18:08vejam e tirem suas conclusões...
Ignacio, motores de aeromodelo precisam gira muito para criar empuxo, isso em si já tira o torque deles, logo tenho 90% de certeza que usando um motor desse tu não vai conseguir fazer a turbina comprimir, vai começar a cria força contraria ao motor e vai pro pau logo logo, isso se ele conseguir gerar 0,1 bar de pressão...
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Re: Turbo elétrico funciona?
26/06/2014 às 18:13
Você tá confundindo, e o avrdc tá certo sobre o exemplo da F1 é a mesma coisa.
Presta atenção nesse trecho:
"Quando o motorista crava o pé no acelerador, o motor elétrico trabalha para ajudar na rotação do turbo e comprimir o ar mais rapidamente, o que reduz o lag."
Em nenhum momento foi citado que o motor elétrico gera pressão. O fato do motor que você tem girar 150 mil rpm e levar um aeromodelo a 400km/h é diferente fisicamente de você colocar esse motor pra funcionar como um compressor sob pressão, com certeza ele vai cair drasticamente esse giro nessas condições...
Mas se você tem tenta certeza que dá certo, e levando em consideração que os maiores engenheiros e montadoras ainda não fizeram nada pratico (e que a tecnologia de ponta a gente pode acompanhar na F1 tbm não usa turbo eletrico) nem empregaram o uso desse artefato, você pode ficar rico com isso!
:fun:
Presta atenção nesse trecho:
"Quando o motorista crava o pé no acelerador, o motor elétrico trabalha para ajudar na rotação do turbo e comprimir o ar mais rapidamente, o que reduz o lag."
Em nenhum momento foi citado que o motor elétrico gera pressão. O fato do motor que você tem girar 150 mil rpm e levar um aeromodelo a 400km/h é diferente fisicamente de você colocar esse motor pra funcionar como um compressor sob pressão, com certeza ele vai cair drasticamente esse giro nessas condições...
Mas se você tem tenta certeza que dá certo, e levando em consideração que os maiores engenheiros e montadoras ainda não fizeram nada pratico (e que a tecnologia de ponta a gente pode acompanhar na F1 tbm não usa turbo eletrico) nem empregaram o uso desse artefato, você pode ficar rico com isso!
:fun: * Voyage 94 1.8 Turbo / MegaSquirt
* Galaxie LTD 71 V8 292 / MegaSquirt
* Landau 79 V8 302 / Ainda Original
* Gol Special 2001
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Re: Turbo elétrico funciona?
26/06/2014 às 19:06
Motor Brushless 125 Hp 24 Volts
Motor Elétrico Brushless de 125 HP 24 Volts
"Somente por encomenda"
Motor Brushlees de 125 Hp, 24 Volts, com Câmbio e Diferencial Eletrônicos, de Alta Tecnologia e eficiência, que desenvolvi, visando utilizá-lo em outro projeto que também criei que é de uma moto Trike de três rodas e também futuramente de quatro rodas, cujo nome é: Dyno Spectrum. Veja imagens no link: sdrv.ms/1bOUatP
De fácil fabricação,montagem e manutenção, visto que os condutores de corrente e as chapas de silício são fabricados a partir de chapas na medida padrão no mercado, este motor foi especialmente desenvolvido para aplicações onde se possa precisar de média para alta potência em geral, mas que se aplica principalmente na propulsão de motocicletas e também automóveis (equivalentes aos motores de baixa cilindrada).
O que este motor tem de extraordinário em relação a outros motores é que com apenas um sistema de acionamento embutido dentro do motor principal (hardware), poderá ser utilizado tanto para o uso como Câmbio Eletrônico, mas também como um Diferencial Eletrônico, todos os dois sistemas trabalharam como se fosse apenas um sistema.
A eletrônica embarcada controla tanto um sistema como o outro, conforme for a aplicação e uso em um determinado momento. Também possue um design arrojado e eficiente, com uma menor massa do circuito magnético, cuja disposição dentro do motor é bem melhor do que o comum e com muito menos área de magnetismo, e que se pode ter a mesma ou maior eficiência comparada a forma de utilização das bobinas dentro de outros motores com potência similar.
Com a utilização de dois motores auxiliares que também possuem o desenho do motor principal, em escala menor, e que serão usados para o controle de movimento dos sistemas de câmbio e diferencial eletrônico (opcional). O circuito eletrônico imbutido controlará o funcionamento destes dois motores menores e que conforme posicionamento do sistema, deverão entregar a potência certa do motor principal para as rodas de tração da Trike, conforme for a marcha eletrônica que se estiver usando em um determinado momento (Trike de três rodas) ou mesmo maior ou menor velocidade das rodas direita ou esquerda, conforme for a direção da curva que a moto estiver fazendo. (Trike de quatro rodas).
O prazo de entrega será de aproximadamente 50 dias após a encomenda, mas pode ser possívelmente menos.
Tudo bem esse é um pouco maior q o necessário mais é um motor pequeno tipo bicicleta elétrica q gera 150hp com 24v menos de 1/4 disso creio eu Q seja suficiente? Só colocar um cisterna de engrenagem para dar + rpm será q 37.5 hp da para rodar uma turbina?
Motor Elétrico Brushless de 125 HP 24 Volts
"Somente por encomenda"
Motor Brushlees de 125 Hp, 24 Volts, com Câmbio e Diferencial Eletrônicos, de Alta Tecnologia e eficiência, que desenvolvi, visando utilizá-lo em outro projeto que também criei que é de uma moto Trike de três rodas e também futuramente de quatro rodas, cujo nome é: Dyno Spectrum. Veja imagens no link: sdrv.ms/1bOUatP
De fácil fabricação,montagem e manutenção, visto que os condutores de corrente e as chapas de silício são fabricados a partir de chapas na medida padrão no mercado, este motor foi especialmente desenvolvido para aplicações onde se possa precisar de média para alta potência em geral, mas que se aplica principalmente na propulsão de motocicletas e também automóveis (equivalentes aos motores de baixa cilindrada).
O que este motor tem de extraordinário em relação a outros motores é que com apenas um sistema de acionamento embutido dentro do motor principal (hardware), poderá ser utilizado tanto para o uso como Câmbio Eletrônico, mas também como um Diferencial Eletrônico, todos os dois sistemas trabalharam como se fosse apenas um sistema.
A eletrônica embarcada controla tanto um sistema como o outro, conforme for a aplicação e uso em um determinado momento. Também possue um design arrojado e eficiente, com uma menor massa do circuito magnético, cuja disposição dentro do motor é bem melhor do que o comum e com muito menos área de magnetismo, e que se pode ter a mesma ou maior eficiência comparada a forma de utilização das bobinas dentro de outros motores com potência similar.
Com a utilização de dois motores auxiliares que também possuem o desenho do motor principal, em escala menor, e que serão usados para o controle de movimento dos sistemas de câmbio e diferencial eletrônico (opcional). O circuito eletrônico imbutido controlará o funcionamento destes dois motores menores e que conforme posicionamento do sistema, deverão entregar a potência certa do motor principal para as rodas de tração da Trike, conforme for a marcha eletrônica que se estiver usando em um determinado momento (Trike de três rodas) ou mesmo maior ou menor velocidade das rodas direita ou esquerda, conforme for a direção da curva que a moto estiver fazendo. (Trike de quatro rodas).
O prazo de entrega será de aproximadamente 50 dias após a encomenda, mas pode ser possívelmente menos.
Tudo bem esse é um pouco maior q o necessário mais é um motor pequeno tipo bicicleta elétrica q gera 150hp com 24v menos de 1/4 disso creio eu Q seja suficiente? Só colocar um cisterna de engrenagem para dar + rpm será q 37.5 hp da para rodar uma turbina?
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Re: Turbo elétrico funciona?
26/06/2014 às 19:14nao quero te desanimar mas ja desanimandoIgnacio escreveu: Motor Brushless 125 Hp 24 Volts
Motor Elétrico Brushless de 125 HP 24 Volts
"Somente por encomenda"
Motor Brushlees de 125 Hp, 24 Volts, com Câmbio e Diferencial Eletrônicos, de Alta Tecnologia e eficiência, que desenvolvi, visando utilizá-lo em outro projeto que também criei que é de uma moto Trike de três rodas e também futuramente de quatro rodas, cujo nome é: Dyno Spectrum. Veja imagens no link: sdrv.ms/1bOUatP
De fácil fabricação,montagem e manutenção, visto que os condutores de corrente e as chapas de silício são fabricados a partir de chapas na medida padrão no mercado, este motor foi especialmente desenvolvido para aplicações onde se possa precisar de média para alta potência em geral, mas que se aplica principalmente na propulsão de motocicletas e também automóveis (equivalentes aos motores de baixa cilindrada).
O que este motor tem de extraordinário em relação a outros motores é que com apenas um sistema de acionamento embutido dentro do motor principal (hardware), poderá ser utilizado tanto para o uso como Câmbio Eletrônico, mas também como um Diferencial Eletrônico, todos os dois sistemas trabalharam como se fosse apenas um sistema.
A eletrônica embarcada controla tanto um sistema como o outro, conforme for a aplicação e uso em um determinado momento. Também possue um design arrojado e eficiente, com uma menor massa do circuito magnético, cuja disposição dentro do motor é bem melhor do que o comum e com muito menos área de magnetismo, e que se pode ter a mesma ou maior eficiência comparada a forma de utilização das bobinas dentro de outros motores com potência similar.
Com a utilização de dois motores auxiliares que também possuem o desenho do motor principal, em escala menor, e que serão usados para o controle de movimento dos sistemas de câmbio e diferencial eletrônico (opcional). O circuito eletrônico imbutido controlará o funcionamento destes dois motores menores e que conforme posicionamento do sistema, deverão entregar a potência certa do motor principal para as rodas de tração da Trike, conforme for a marcha eletrônica que se estiver usando em um determinado momento (Trike de três rodas) ou mesmo maior ou menor velocidade das rodas direita ou esquerda, conforme for a direção da curva que a moto estiver fazendo. (Trike de quatro rodas).
O prazo de entrega será de aproximadamente 50 dias após a encomenda, mas pode ser possívelmente menos.
Tudo bem esse é um pouco maior q o necessário mais é um motor pequeno tipo bicicleta elétrica q gera 150hp com 24v menos de 1/4 disso creio eu Q seja suficiente? Só colocar um cisterna de engrenagem para dar + rpm será q 37.5 hp da para rodar uma turbina?
vamos fazer um calculo
valor desse motor eletrico vamos considerar X
valor da adaptação no carro vamo consider Y
X e Y vao sair mais baratos do que uma preparação q alcanssaria a mesma potencia?
pq se fosse assim era mais facil enfia um motor de moto la pra gira a turbina e pau na maquina
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Re: Turbo elétrico funciona?
26/06/2014 às 19:21
A questão não é mais barato é se funciona e fica bom, Pq se for elétrico a potência é maior e mais constante de 0 rpm até quanto o motor gerar. Esse motor de 150 hp se comprar lá fora deve ser uns 5500,00 aki em torno de 6500,00 entram um de 30 e poucos hp de custar no máximo uns 3000.
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