Perguntas cabecote 20v / 16v

eai galera alguem sabe dizer oq da pra tirar de cavalria com um cabecote 20v /16v original sem retrabalho em um ap 2.0 especificaçoes do carro

bloco baixo
vira de aço
bielas cunningham
pistao ainda nao tem
turbina gt4088r
injetado 8 bicos 3 bombas multibobinas ft350 etcetc


com o cabecote 20v /16v original sem comando alterado ou retrabalho da pra tirar qnt de cavalria ?

vi uma saveiro da steel q fizeram com 16v e borg k27 conseguiram tirar 503cv de motor ..

a saveiro tinha quanto de pressão?

Em um 20v com essa configuração 600cv e para começar

No face da motorfort tem uma comparacao legal, carro de rua no alcool, andava 8v top, tinha 500 na roda com quase 3 kilos, botou 20v std e veio quase 700 no motor com 2 kg, ou seja 100 cv na roda com 1 kg a menos, la tem mais detalhado, vi esses dias, logico que o custo pra um multi vai ser sempre maior tb

nao sei qnt tinha de pressao .. vi no face do lidio ( pantcho ) .. o da motor fort vi tbem o video .. mas nao sei qual turbina eles estavam usando ..

Logicamente por ter mais CFM vira mais potencia...

Nunca usei um multivalvulas, mas ouvi dizer que, originalmente aguenta menos pau que os 8v e flutua valvula com mais facilidade que um 8v hidraulico, sendo inviável o uso para altas potencias sem um retrabalho de carga de molas e etc ...

Alguém sabe se procede essa informação ?

www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=96126

Ai tem um projeto 20v bacana,mais ou menos com a configuração que você listou