Perguntas Ajuda com HX-40 eixo 67

Foda q a pressurizaçao é nova só se o intercooler ta muito grande só pode... bom tomare q o pau seje na turbina hehe mais facil de descobrir

lima ap escreveu: Eixo 67 e grande pra caramba, mais mesmo o 1.9 gira bem esse rotor, imagina 2L, tem algo errado ai, verifica com calma.

turbina enorme , isso tá errado blow . .

Não dá p/ entender estes projetos para uma potencia em média de 250Hp a pressão de 1,2kg ai cai bem uma mustanguinha , APL , .50 , k16 , K24 eixo 49,0 . Agora usar um turbo que é de proprio para arrancada acima de 600Hp fica complicado estrangular na caixa pode por uma .36 vai continuar com turbo errado e caixa pior .
P/ isso não recomendaria nem as HX35 de eixo 60,0 .
:rolleyes:

tik escreveu: Não dá p/ entender estes projetos para uma potencia em média de 250Hp a pressão de 1,2kg ai cai bem uma mustanguinha , APL , .50 , k16 , K24 eixo 49,0 . Agora usar um turbo que é de proprio para arrancada acima de 600Hp fica complicado estrangular na caixa pode por uma .36 vai continuar com turbo errado e caixa pior .
P/ isso não recomendaria nem as HX35 de eixo 60,0 .
:rolleyes:

concordo totalmente com voce, e as vezes agente fala para ajudar ignoram e ainda passamos por chatos (y)

micheladm, eu te avisei na época q ia comprar!
Essa turbina é pra motor 1.9-2.0 com cabeçote Com fluxo feito e comando bravo!
Não lembro qual é o seu conjunto..
Mas Ela é muito grande sim!

O tik, disse tdo..

Entao amanha vou na DNT e vou ver quanto vai ficar para trocar o eixo agora não sei se deixo eixo 60 ou 58... minha mecânica é essa aqui
Motor ap 2.0 pistao 83,5
Cabeçote 2.0 com comando 49g
Fueltech FT 200
Intercooler grande no parachoque acredito que 500 cv ele vai suave
Coletor de cano 4D Garage

Tur bina ate pega legal mais com 4,5 e só sobe 0,8 tirei o aeroquip subiu 1.4 kkkkkkk... bom eixo 60 ou 58 fica legal pelo menos né?